新劲炫和柯珞克怎么选？看完你就明白了

作为新生代的年轻消费者，已经有越来越多的人开始喜欢SUV车型了，因为这种车型不仅实用，而且在配置和动力方面也是表现出众。今天我们就来对比两款高性价比的SUV车型，它们分别是2020款上汽大众斯柯达-柯珞克TSI280智行科技版，以及2020款广汽三菱新劲炫2.0LCVT智领版。

这两款车在颜值方面做得都是非常到位的，柯珞克使用了家族式前脸设计，飞瀑式的进气格栅将大灯串联在了一起，平面和立体交汇的感觉还是很不错的。但是唯一有点遗憾的是，大灯使用的还是卤素光源。

新劲炫也采用了全新的家族式设计风格，使用镀铬装饰进行点缀，也让新劲炫看上去更加具有战斗和力量感。而且值得一提的是，新劲炫全系标配了LED大灯和矩阵式雾灯，在这点上就要好于柯珞克一些。

柯珞克的侧面线条还是比较保守的，并没有采用更为运动的上挑式腰线设计，而是采用了上下分层式的设计。轮毂使用的是17英寸，看起来并不是太大，不过好在柯珞克搭载了无钥匙进入和一键启动功能。

新劲炫的侧面线条非常具有活力感，微微上挑的线条并不是太夸张，但是完全可以展现它运动的一面。再加上使用了18英寸的轮毂和184mm的离地间隙，其整体的运动感更加强烈。

车内设计方面，柯珞克也是选择了较为稳重的风格，中规中矩固然是没毛病，但是对于年轻消费者来说，缺少了一些个性化的东西。而且在细节方面，柯珞克做的也不是很到位，方向盘使用的还是塑料材质，有点不够厚道了。

新劲炫的设计就比较年轻化了，10.1英寸的中控大屏幕使用了悬浮式的设计，并且集成了手机互联、carlife、语音交互、远程防盗、智能导航、在线音乐等，可满足不同消费人群的需求。而且方向盘和座椅都使用了仿皮质材料，手感和视觉效果都要优于柯珞克。

在动力方面，新劲炫使用的是2.0L自然吸气发动机，最大功率122kW，峰值扭矩201N·m。而柯珞克则是使用了1.4T的发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，在动力数据方面，新劲炫的最大功率调校参数稍微占优势。

而在变速器使用方面，柯珞克依旧使用了大众的7挡双离合，但这款离合器最大的问题就是换挡顿挫。新劲炫则是使用了CVT变速器，不仅可以提供更加平稳的换挡感受，也让油耗始终保持在最经济的范围内。

除此之外，柯珞克的油箱容积为51L，新劲炫则为63L，单从满箱油使用距离来看，新劲炫的优势会更加明显一些。而且新劲炫使用的是92号汽油，柯珞克则是需要添加95号汽油，费用相差还是比较大。

在底盘调校方面，柯珞克使用的是前麦弗逊后扭力梁的设计，这样虽然可以节省一些成本，但是在舒适性方面就要做出不小牺牲。新劲炫则是使用了前麦弗逊后多连杆独立悬架设计，在保证驾乘舒适性的同时，还能提供更为广阔的改装空间。

总结：

这两款车都是非常具有代表性的车型，关注度也是比较高，很多消费者也会拿这两款车进行对比，然后再去进行最终挑选。不过我们今天已经把这两款车进行了详细的对比，无论是配置、动力、底盘等方面，新劲炫都要明显优于柯珞克。建议有兴趣或者需要购入车辆的消费者可以去亲自体验一番，相信大家会满意而归的。