上汽奥迪a7l降到41.87万，搭载3.0t发动机

合资品牌在国内市场上寻找多家车企合作的情况很多见，丰田、大众都是这样做的，也取得了不错的成效。奥迪似乎也想借鉴大众的做法，用“两条腿”走路，但结果却差强人意。上汽奥迪成立一年有余，市场表现只能用“惨不忍睹”来形容主推车型，奥迪A7L从60多万降到43万，销量依然只有三位数。

一汽奥迪旗下的“A系列”车型，各个都有着超强的实力，奥迪A4L、奥迪A6L月销量基本都维持在1万台以上。而上汽奥迪的主打车型A7L，月销量却只是奥迪A6L的一个零头。这样的销量数据让上汽奥迪感受到了空前的压力，为了挽救市场，上汽奥迪决定将降价销售，每款车型价格下调3万左右，入门级价格降到了41.87万。

虽然这款车在市场上“叫好不叫座”，毕竟是奥迪打造的C+级旗舰轿车，面子丢了“里子”不能丢，因此奥迪A7L在配置以及动力性能方面，依旧保持了该有的水准。

从外观上来说，奥迪A7L非常符合旗舰轿车的定位。前脸采用了家族最新的设计语言，棱角分明的六边形进气格栅内部使用点线结合的中网设计，就像是古代的城墙一样，很有设计感。车头两侧的导流孔内部陷入了扰流结构，可以引导进气加快冷却。大灯组采用了钻石切割工艺，造型非常锐利，灯光全部采用LED光源，点亮后气场十足。

侧面看过去，车身线条优雅舒展，分段式的腰线使整个车身显得更加修长。溜背式车顶、无框车门，再搭配低趴的车身，塑造出了不错的运动气息。中高配版本车型后排还配备了隐私玻璃，可以更好地保护车内乘客的隐私。

车身尺寸上，奥迪A7L的车身长度是5076毫米，宽1908毫米，高1475毫米，轴距3026毫米，无论是车长还是轴距都超过了奥迪A6L，是目前国产奥迪中最长的一款轿车，空间上自然也就不用担心了。

车尾整体的结构就比较简约了，因为取消了掀背式后尾门，所以即便换上了贯穿式数字尾灯,也总是让人感觉有些遗憾。

内饰部分，豪华有余、科技感不足。作为一款C+级旗舰轿车，奥迪A7L的内饰用料和做工都非常考究，塑造出了不错的豪华气息和商务气息，但是整体的科技感相比很多国产高端车型还有一定的差距。

它的中控台上配备了一块10.1英寸液晶屏，周围用银色镀铬饰条将中控屏轮廓勾勒了出来，虽然很精致，但没有太强的科技感。换挡区配备了一块8.6英寸液晶触控屏，可以用来调节空调温度和方向。

方向盘采用了四辐式多功能设计，三九点钟位置有打孔设计，整体的握感还算不错。前方配备一块全液晶仪表盘，和中控台布局的双液晶屏形成了三屏联动。新车座椅采用了翻毛皮运动风格设计，主副驾驶座椅带有电动调节和10向调节功能，座椅加热、通风等功能则需要车主进行选装。

虽然奥迪A7L降低了门槛，但是配置方面没有缩减，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、车道偏离预警、主动刹车等功能都得到了保留。此外，全系标配定速巡航、自动驻车、上坡辅助，中高配版本车型还配备了360度全景影像、自动泊车入位等功能，全系标配电动天窗。

动力系统部分，奥迪A7L入门就是高功率2.0T发动机，最大输出功率245马力，峰值扭矩376米，匹配一台7速湿式双离合变速箱。经过调教，变速箱和发动机的配合达到了极致，车辆的百公里加速时间提升到了7.5秒，百公里综合油耗也仅需要7.4升。

此外，它还搭载了一台3.0TV6发动机，搭配48V轻混系统。在加速过程中，轻混系统可以辅助驱动，提高滑行过程中的充电效率，降低发动机在怠速时的抖动，同时还能节省油耗。这套动力系统的最大输出功率能达到340马力，百公里综合油耗8.6升。车上配备全时四驱系统，将加速时间缩短到了5.6秒。

虽说“价格是王道”，但这个经验对于奥迪可能并没有什么用。这一次奥迪做出退步，最高让利3万，可见其诚意还是比较足的。如果你对这款车非常感兴趣，那么便可以去润华天信奥迪汽车销售有限公司亲自了解一番，感受百年奥迪为你带来的极致驾控体验。