又一“硬车”曝光，外形类似坦克300，价格或10万级

近两年，市场上掀起一阵硬派越野潮流，不少车企顺应市场趋势推出越野车型，都获得不错的市场反馈。比如，宝骏推出的城市时尚小车悦也，就凭借硬朗个性的外观设计，和亲民定价，成功出圈，同时，悦也还吸引了不少保持观望态度的消费者，他们希望宝骏能够推出续航更长、空间更大的悦也五门车型。这不，秉持“开门造车”理念的宝骏，就结合市场反馈并深度洞察用户需求，带来能够为消费者解决这些痛点的宝骏悦也PLUS。

从宝骏官方公布的图片能够看出，悦也PLUS由三门升级到五门，车身尺寸得到显著提升，造型方面也摆脱了大玩具的视觉观感，更具越野车的硬派气势。同时，悦也PLUS依旧保持着类似坦克300、丰田普拉多的方盒子造型，在蓝色车漆装饰下，悦也PLUS看起来与方程豹豹5也有比较相似的风格。

具体到设计细节，悦也PLUS延续现款悦也轮廓方正、线条笔直的硬朗风格，并在此基础上进行部分升级。前脸采用封闭式前格栅，加入熏黑贯穿饰板和四点式LED日间行车灯装饰，并在下包围处采用金属饰板点缀，整个前脸十分具有辨识度。

来到侧面，悦也PLUS采用平直腰线、和熏黑轮眉设计，增添整车硬朗气息。同时，悦也PLUS还将轮毂尺寸增大了，轮圈还升级为多辐式钨光电镀设计，进一步强调整车运动感。

尾部设计方面，悦也PLUS与悦也保持一致，依旧采用纵向布局尾灯，整体设计时尚个性，同时沿用侧开式尾门，兼顾辨识度和实用性。

（图为宝骏悦也）

具体来看车身尺寸，悦也PLUS长宽高升级到3996*1760*1726mm，轴距2560mm，车内乘坐空间和储物空间得到进一步提升，能为用户带来更舒适的用车体验。五门设计的加入，更让后排乘客上下车变得更加便捷，整车实用性也得到大幅提升。

（图为宝骏悦也）

更重要的是，悦也PLUS还基于宝骏全新平台架构打造，核心的三电系统也得到升级。动力方面，悦也PLUS配备75kW电机，动力性能得到进一步提升，最高车速达到150km/h，能够从容应对高速出行场景。

（图为宝骏悦也）

得益于车身尺寸的加长，悦也PLUS底盘部分也有足够空间放置更大容量的电池组。因此，悦也PLUS的CLTC纯电续航里程也升级到401km，能够覆盖大多市区出行场景，并满足城际、城郊等远途出行距离。周末或节假日时，还能开着悦也PLUS和家人一起户外出游、露营，拓展更丰富的用车场景。

总结：能够看出，得到进一步升级后的宝骏悦也PLUS，不仅依旧保持着硬朗时尚的外观设计，能够满足消费者个性需求，还带来了更丰富多样化的用车场景，虽然新车暂时还未透露更多价格信息，不过这款车今年一季度内将会上市，其实也很快了，而且按照宝骏品牌的调性，悦也PLUS应该会依旧保持亲民定价。对于喜欢这类设计车型的消费者来说，与市场上其他硬派越野相比，有实力有颜的悦也PLUS显然是一个更划算的选择，有望成为下一个爆款车型。