韩系车在中国市场的“衰败”，韩系车卖不动或许是因为自主品牌？

这几年，韩系车在中国市场的销量开始下降。曾经风光一时的韩系车，如今在中国的市场份额已经跌破2%，这让很多网友开始质疑韩系车的实力。韩系车在中国市场卖得不好的原因是什么呢？目前，韩国汽车还可以买到哪些车型？

韩系车在世界其他市场依旧很强大。今年第一季度，韩国现代和起亚集团超过大众汽车集团，成为全球第二大汽车集团。去年，韩国汽车在世界上的份额在美国为10.7%，在欧洲为9.4%，在墨西哥为12%。巴西占9.7%，东盟占4.6%，而世界最大的汽车市场中国仅占1.6%。韩国制造的汽车在世界各地的销售数字都不错。

然而，在中国市场，韩系车的销量却出现了明显的下滑。现代汽车在其最好时期每年售出100万辆汽车，东风悦达起亚每年售出70多万辆。但从2018年开始，韩系车的销量开始下降。那么，韩国汽车在中国市场销量下降的原因是什么呢？

主要原因：

首先，韩国汽车并不关注中国市场。几年前，一些韩国精英对中国的利益造成了一些损害，这导致中国消费者对韩国汽车产生了强烈反对。

自主品牌的竞争力正在增强。近年来，中国自主品牌汽车在技术、质量、服务等方面不断进步，对性价比高的韩系汽车构成了巨大威胁。特别是在新能源汽车领域，中国已经走在了世界前列。

第三，韩国汽车更换太慢。和大众相比，韩系车在动力系统、钣金底盘等方面都比较陈旧。

那么，还有哪些韩国车可以买到呢？到目前为止，伊兰特、悦动、途胜等都很不错，新推出的沐风也很受欢迎。此外，起亚的K3、智跑等也具有较高的性价比。

然而，韩国汽车似乎不太可能在中国市场重回辉煌。因为韩系车的压力不是来自日本或德国的竞争对手，而是来自更强大的国产品牌竞争。从销量排名来看，伊兰特、途胜L等车型的销量都相当不错。平均而言，他们每月可以卖出约5000辆汽车。这些车型不仅价格实惠，而且质量也得到了广大消费者的认可。

总的来说，韩系车在全球范围内仍然是一个值得信赖的不错品牌。虽然在中国市场的销量有所下降，但这并不意味着韩系车本身的质量有问题。

对于考虑性价比的消费者来说，现代的伊兰特现在仍然拥有很强大的性价比，如果在十万左右的价位伊兰特很值得关注，不会在动力方面稍微弱一些，不过对于家用来说已经完全足够了，并且后续的维修成本和保养成本相对都比较偏低。

如果是你你会选择购买韩系车吗？还是会选择自主品牌或是德系车、美系车、法系车亦或者是新能源呢？大家觉得韩系车开起来怎么样，用车的感受或是后续的维修保养成本，欢迎大家在下面讨论。