搭跨境电商快船 “观潮者”变“弄潮者”

前2个月海关监管出口商品吨数增长超6倍，更多宁企“找风向、探市场”——

搭跨境电商快船 “观潮者”变“弄潮者”

□南京日报/紫金山新闻记者 江芬芬 通讯员陈鑫焦立亚叶秋苏

进入2024年，南京跨境电商依旧发展迅猛，出口端尤甚。据统计，今年1—2月，南京禄口机场海关、新生圩海关累计监管跨境电商出口商品4632.9吨、948.77吨，分别同比增长681%、677%。回望2023年，南京跨境电商已获不俗增幅，全年区域海关监管出口货物实现3倍左右增长。

在翻涌的出海浪潮中，跨境电商这一新业态已然站稳潮头上。值得一提的是，今年越来越多南京企业从“观潮者”变为“弄潮者”，抢搭跨境电商快船，同时南京“跨境电商+产业带”“跨境电商+国际物流”发展模式的脉络愈加清晰、脉动愈发强劲有力。

悄然成势，跨境电商再开“倍速”模式

3月20日下午5时许，在南京禄口机场的货站出口货物装卸区，一批批来自各大网络平台的货物正在通关。

站在一旁等候的朱礼强，是港中旅华贸国际物流股份有限公司南京分公司的跨境电商业务负责人。据介绍，步入2024年，公司跨境电商的出货量达到每月300吨左右，相比去年同期增幅超过7倍。

就在前几年，跨境电商仍存明显的淡旺季之分，忙完海外市场的圣诞节、“黑五”等购物节后，通常春节后至7月底订单迅速“退潮”，直至8月份市场才会再度热闹起来。“现在不一样了，每个月都忙不停。这两三年，公司跨境电商部门人数也翻了一倍。”他表示。

南京龙潭跨境电商产业园相关负责人称，今年前2个月，从该产业园以“9610”“9710”模式（指境内企业直接发货至境外购买人手中）出口的跨境电商商品达到800吨，增速为676%。由于新生圩海关关员在龙潭跨境电商产业园内“驻场办公”，南京思博供应链管理有限公司一般选择在此通关。

负责人俞海华告诉记者，公司代理出口的跨境商品以居家日用类产品为主，一半搭乘“美森快船”出海，另一半走空运，“现在跨境电商太火爆，航司提前一个星期出舱位和价格，很快就能满舱。”

势不可当，融入供应链生态出海时代

一组组昂扬跃动的数据，受低基数及海外需求超预期带动，也折射出南京跨境电商的强劲脉动与澎湃活力。

记者从多家南京物流代理公司处了解到，跨境电商的出口货源来自全国各地，包括广东、浙江等地。其中，来自拼多多集团旗下的Temu、阿里巴巴旗下的速卖通以及希音等知名跨境电商平台的货物超过五成。近些年，中国电商马不停蹄地在全球市场内扩张，“卖全球”规模迎来指数级增长。而电商平台不惜“舍近求远”从宁发货，看重的不仅是南京的区位优势，也与南京港口型国家物流枢纽基础设施建设不断深入、跨境电商货物高效通关保障支持、“跨境电商+国际物流”持续增量提效等密切相关。

以空运为例，目前，南京禄口国际机场运行的国际全货机航线共有6条，其中4条洲际航线主要搭载跨境电商货物，通达北美、欧洲、东南亚等重点城市。开通国际（地区）客运腹仓带货航线25条，通达14个航点，覆盖欧洲、大洋洲、亚洲等地区。

知情人士透露，“南京作为空运枢纽的影响力逐步提升，考虑到空运成本，电商平台会到处比价。与周边城市相比，南京每公斤货物有2—3元的折价。”此外，跨境电商平台对国际物流时效的比拼进入白热化状态，有平台规定，从广州提货到货物落地美国，所有流程需控制在96小时内。看似严苛，但受益于强大的供应链体系以及便利的通关措施，南京物流代理公司可从容应对。

全球消费者青睐物美价廉的中国商品，国内消费者也对境外商品有尝鲜需求。以南京至纽约全货机航线为例，大量“中国制造”落地纽约后，来自美国、加拿大的波龙也将“抢鲜”飞回南京，航班不“空返”大大降低各方的运营成本，内外衔接、内外协同更让整个市场形成良性循环。

应势而为，更多公司“找风向、探市场”

压缩贸易中间环节、突破时空限制、快速响应市场变化，越来越多的南京企业不再观望、拥抱“云端”出海。

总部位于江北新区的焦点科技旗下中国制造网（下称MIC国际站），于去年发起“新能源助航计划”。谈及计划启动初衷，MIC国际站新能源汽车行业运营专家慕白表示，近三年来新能源汽车行业商机增幅高达375.5%，但汽车行业供应商面临入局难、推广难、运营难等痛点。

为此，平台发挥20多年来的外贸全链路服务优势，为新能源车企提供海外营销、商机获取、出口合规、国际物流、出口退税、跨境资金以及安全交易担保等全流程整车出口服务，帮助更多中国车企跑出数字外贸新速度。据悉，“新能源助航计划”目前已与南京多家车企建立合作。

南京某综合型科技公司运营负责人直言，公司在跨境电商进口业务方面积累了大量的运营技巧和经验，此前从海外引进一批国际优品，成为国内消费市场的爆款。去年下半年开始，公司欲通过独立站卖自主品牌产品，却发现困难重重。产品属于医疗器械，不同国家的标准不一、市场喜好不同，但公司仍然愿意花时间“找风向、探市场”，用长期主义的战略、多元化的海外营销方式，为海外买家提供更加适合的商品。

聚势而进，三年内展露“集群姿态”

截至去年底，我市跨境电商规模居全省第一，占全省比重约四成。一架架腾空而起的飞机、一艘艘扬帆远航的货船，南京为跨境货物创造一段段融通世界的旅程，也成为全球数字贸易赛道上最有力的竞跑者。

去年11月底，我市出台《推进跨境电商高质量发展计划（2023—2025）》，计划到2025年打造5个以上跨境电商特色产业带，培育超20个省级跨境电商产业园。南京正抢抓“服务业扩大开放+自由贸易试验区”两大国家开放战略叠加机遇，围绕“主体培育、产业发展、服务保障、生态建设”四大行动，推动跨境电商创新发展。

去年以来，南京跨境电商创新发展实现诸多新突破：成功引入多家跨境电商领域头部企业，进一步深化与阿里国际站、亚马逊、谷歌等知名跨境平台的互动合作，有效推动位于鼓楼、江北、玄武、江宁等地的跨境电商产业园区建设升级，南京海关所属南京地区三家海关单位联手出台《海关支持南京市跨境电商高质量发展细化落实措施》……

落子成局，行则将至。展望未来，随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，南京在贸易数字化方面积累的技术、企业、产业、国际网络等优势将进一步发挥，跨境电商将以更令人瞩目的速度奔跑在蓬勃的春天里。