上海车展的科技与狠活 十款重磅新车硬核实力大比拼

两年一度的2023年上海车展即将开幕，本届车展的主题为“拥抱汽车行业新时代”。与主题相呼应的是，在本届上海车展上，除了依然会有百余款全球首发新车集体亮相之外，更为重要的是本次参展的新车款款身怀绝技，有着来自新能源制造、未来出行、芯片、雷达、adas、自动驾驶解决方案、车联网、高精地图等高尖精技术的加持。

比亚迪仰望U8/U9：云辇技术能让汽车跳舞

在电动化汽车浪潮之下，整车架构也在与日俱进的变革，在融入了多种硬件感知元件之后，，车辆控制的精度和效率也在大幅提升。近日，比亚迪发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。精准预瞄、快速联动、实时监测，云辇的压力、温度等传感单元，通过深度学习不同工况下的车身控制策略，不断优化算法，最终将为高阶智能驾驶的差异化竞争，提供技术支撑。

云辇，由比亚迪全栈自研，又分为云辇-C、云辇-A、云辇-P，旨在提升舒适、操控、安全、越野等维度的驾乘体验。其中，云辇-P，是智能液压车身控制系统，用超高举升、四轮联动、露营调平等功能，让越野也能有豪华体验。云辇-P，将会首搭于仰望U8。

而云辇-X，是一套主动车身控制技术，它能让车辆完成“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶和原地起跳等高难度的动作。云辇-X利用车辆搭载的双目摄像头或激光雷达来识别路况，主动调整悬架系统的状态。在极端情况下，即使车辆缺失一个车轮也能保持正常行驶，预计未来将搭载在仰望U9上。

根据比亚迪高端品牌——仰望的官方消息可知，旗下的百万级新能源硬派越野U8将在上海车展正式开启预售，百万级纯电动性能超跑U9也将在车展首次亮相。此外，“易四方”动力系统、比亚迪云辇-P智能液压车身控制系统将同步亮相车展，而比亚迪集团最前沿的“仰望架构”也将在车展正式发布。

捷途T-3：昆仑架构将搭L4级智驾技术

4月13日晚，捷途汽车召开“2023捷途之夜”活动，正式发布昆仑平台和全新越野概念车T-3。昆仑平台基于捷途母公司奇瑞集团的火星架构打造而来，它可以支持承载和非承载式车身，搭载主动悬架、四轮转向功能，可打造SUV、越野车、皮卡等多品类产品，支持燃油、插电式混合动力、增程式混合动力、纯电动等多种动力形式，最高可实现L4级智能驾驶能力和全场景智能座舱。

在越野性能方面，捷途T-3的离地间隙为360mm，接近角和离去角均达到了35度，侧向通过角为28度，涉水深度可达1100mm。此外，车辆的端盖、壳体和三电系统的密封性均达到IP68防水等级。该车的单车承载冲击力大于十倍自重。在动力方面，捷途T-3配备了智能矢量控制双电机，电机最高转速可达22000转，单电机峰值功率为250kW，单电机峰值扭矩为400N·m，综合马力最大超过1300匹，百公里加速只需3秒。此外，这款概念车的量产版还将推出增程版本，最大续航里程将超过1400公里。

长城哈弗枭龙MAX：首搭智能四驱电混技术Hi4

在本次上海车展上，长城汽车的参展阵容非常庞大。展出30款车型，其中超过15款为新能源车。哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮五大品牌均有重磅产品亮相。首搭全新Hi4的哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500PHEV、欧拉2023款好猫GT、长城炮6×6首款共创车型也都将亮相。

首搭智能四驱电混技术Hi4的重磅新能源车型——哈弗枭龙MAX的上市，将开启全民电四驱时代，用两驱的价格就能享受到四驱的体验、四驱的性能和两驱的能耗。

宝马iVisionDee概念车：车身能变32种颜色

在今年上海车展上，刚刚在1月份的CES展上亮相的概念车宝马iVisionDee，将完成中国地区的首发活动。概念车iVisionDee，它是一款具备数字情感交互的概念车。车辆的大灯和封闭式格栅组成了人机交互模块，可以在车外表达出喜悦、惊讶等情绪。同时，它的车身颜色可以变化呈现出多达32种颜色。

车身颜色之所以能够实现可变，是由于整个车身被覆盖了电子纸薄膜，通过不同的电脉冲，从而实现车身颜色可变。

除了车身能变色，宝马还首次采用了先进平视显示系统，用户可以在五个层级中进行选择，包含：真实环境，驾驶信息、社交沟通、增强现实投影，以及虚拟世界。通过投影技术，宝马iVisionDee还能将驾驶者的虚拟形象投射到侧窗玻璃上。HUD的功能也十分浮夸，前风挡玻璃基本上就是一个超大屏幕，可以自主选择内容进行投射。这意味着，车内就不会再有任何物理显示屏了，进入车内就是进入了一个真正的3D虚拟空间。

概念车iVisionDee的设计造型前卫，采用极简主义设计，宝马标志性的天使眼、双圆大灯、双肾格栅依旧不会缺席。在车外表达情感，在车内创造沉浸式体验，宝马将为用户打造全新维度的驾驶乐趣。这款数字情感交互概念车，也是宝马向新世代车型迈出的全新一步。

大众ID.7：配能检测温湿度的豪华机能座椅

大众全新纯电动旗舰ID.7，将于4月17日全球首发，这是一台专为长途行驶而设计的电动四门轿。大众计划到2030年将其电动车型在欧洲的销售占比提高到80%。预计新款ID.7将是达成此目标的重要里程碑，它计划于2023年底前才会在欧洲推出。

大众汽车为ID.7开发了新一代驾驶座舱和前排乘客座椅，根据车型不同，这些新座椅提供多达14种电动调整的选项。除了Climatronic主动式座椅，它们还具有全新设计的座椅按摩功能。

除了个性化设置外，驾驶位和前排乘客位还可以选择启动座椅空调的自动模式；座椅中的温度和湿度感知器，会检测座椅温湿度，主动启动冷却或加热功能。而为驾驶者和前排乘客提供可选配的ergoActivePremium豪华机能化座椅，结合新开发的按摩功能提供了极佳的乘坐舒适性。

沃尔沃EX90：双向充电

沃尔沃EX90，将在上海车展亮相，作为沃尔沃打造的纯电中大型SUV，沃尔沃EX90将于2024年国产，并于年中上市。

将环保贯彻到底，沃尔沃EX90的座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，一种名为“Nordico”的新材料；而不是传统豪华车中使用的皮革、木材等装饰材料。另外，沃尔沃EX90的自动驾驶计算机由英伟达Orin芯片驱动，Orin提供了高达250TOPS（每秒万亿次操作）的计算能力。

在动力系统方面，沃尔沃EX90的电机最大功率为370千瓦（约合503马力）、最大扭矩为910牛·米，电池容量111千瓦时，提供大约600公里的续航。最值得一提的是，沃尔沃未来将引入双向充电功能，不仅能为电器供电，甚至还可以反哺电网。沃尔沃计划初期在特定市场和地区提供双向充电功能客户服务包，包括壁挂式充电盒和家庭能源管理系统。其中，家庭能源管理系统能够将电动车、壁挂充电盒和家用电表连接，同时还将连接到云端和沃尔沃App。借助沃尔沃APP中的智能充电功能，用户能够更灵活地管理电池电量并按需充电。

奔驰EQG：搭载硅基阳极电池

奔驰EQG电动车将在本届车展亮相，据介绍，它将采用革命性的增程电池技术“硅基阳极电池”。电池材料公司Sila声称，高性能纳米复合硅（NCS）阳极材料“TitanSilicon”已经研发了数年，如今已满足商用条件，它将显著提高电动汽车的性能，而奔驰EQG将是这种电池材料的首搭车型。

相比于现有的电池技术，硅基阳极电池的续航里程将增加约20%，充电速度也会显著提升。

别克E5：可无线连接的电池管理系统

通用汽车有着超过25年的电动化经验，刚刚上市的别克E5，基于奥特能电动车平台的前瞻技术，具备了智能、安全、性能的产品优势，可以解决消费者对电池性能衰减和电池安全的痛点。

奥特能自研的8合1电驱系统拥有扁线工艺、自粘铁芯技术、油冷设计等先进三电技术，能提供更高能效、更稳定的动力输出。全新开发的BEVHEAT双热源热管理系统，更是能综合管理空气、电池和电驱系统热量，优化电池和乘员舱的能量分配，实现电池能耗与驾乘品质的更佳平衡。特别值得一提的是，它在改善冬季续航表现方面，也卓有成效。

与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势。通过静置、充电、行驶及碰撞等全场景多层级的防护体系，别克ELECTRAE5拥有了更安全的纯电品质。业内首创可无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统，实现更智能精准的电池“呵护”。热失控防护系统分为电芯、模组和整包多个维度，凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平。超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。

同时，别克ELECTRAE5搭载的奥特能电池包集先进技术与强化架构于一体，采用了国际一流的开发与试验标准。其中，包括了远高于行业标准的挤压试验和针刺试验，还有上千项的验证流程，整车耐久测试更是覆盖了多种极端环境，等效里程超过360万公里，零部件耐久试验模拟超过了整车生命周期的疲劳度。

极氪X：智能集成制动、路感优化、智能防滑

4月12日，极氪X新车发布，在设计，性能，安全，空间和配置五个核心领域实现了突破，凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X还带来了三大智能驱动黑科技：IPB智能集成制动系统、四轮独立悬架+路感优化液压衬套、极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。

据官方信息显示，极氪X的IPB智能集成制动系统响应速度要比传统的制动系统快2倍以上，达到150毫秒，这相当于人类眨眼时间的一半。正因如此，极氪X能实现超越同级车型的34.5米制动距离。

另外，极氪X采用了四轮独立悬架，车辆最大横向G值达到0.94。采用了豪华车型同款的路感优化液压衬套之后，优化了底盘振动，可提升40%余振过滤效果，兼顾了性能和舒适性。作为一款全能紧凑SUV，极氪X的自研XTCS全路况智能防滑系统，更是从源头就开始监控车辆的打滑情况，从发现打滑到响应只需6毫秒，控制频率是TCS系统的10倍。

埃安HyperGT：中国卫星遥感技术

根据广汽埃安官方信息显示，旗下AIONHyperGT将于4月16日开启预售，并在2023上海车展展出。该车基于埃安纯电专属平台AEP3.0打造，定位纯电动中大型车，前门类似超跑的蝴蝶门，视觉冲击力强悍。

在安全驾驶和性能方面，HyperGT拥有弹匣电池、智能驾驶系统和中国卫星遥感技术等多项技术的加持，这些技术与中国航空航天高科技技术有着紧密的结合，使得HyperGT在智能驾驶的先进性和安全性方面有着更强的竞争力。

其中，红外遥感技术具有超强透射率，普遍应用于航天、军事等领域，用在智能驾驶上，可通过生命体热辐射成像，不受恶劣天气影响，夜晚会车、出隧道等强弱光交替、眩光等场景下仍能清晰成像，进行准确识别，弥补了“雷达+摄像头”的感知识别系统能力不足的问题。

写在最后

在当下，整个汽车产业正在向低碳转型的实施路径中，未来来的汽车生活，将是一个充满科技创新和环保理念的场景。电动化、自动驾驶、智能互联，越来越多元的汽车科技将让人们享受到更便捷、更环保、更智能、更个性化的出行方式。更多2023年上海车展的新车资讯，敬请关注我们的车展专题报道。

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