广汽丰田bZ4X实拍，颜值，配置，拿捏得很到位

导读：纯电动车型作为全球汽车未来发展的风向标，往电动化转型早已成为各个汽车品牌的必经之路。而广汽丰田bZ4X是丰田面对电动化浪潮正式推出的第一款产品。在此前的试驾中，我对广汽丰田bZ4X的印象是有电动车的特质，但各方面的表现都更贴近大家熟悉的燃油车。虽然我没有在它身上看到大家对新能源车所期待的极致性能突破或者尖端技术突破，但在它身上我看到了丰田品牌的坚持。比如，更可靠的安全性能、更长的实用寿命、更合理的人机工学等、所以广汽丰田bZ4X会和其它丰田产品一样是一款值得长期持有的车型。

售价方面：

广汽丰田bZ4X定位为纯电动中型SUV，提供了两驱和四驱两种驱动形式，以及4种不同的续航里程（共5款车型）CLTC工况下最长续航里程能够达到615km，厂商售价区间为19.98-28.78万元。广汽丰田bZ4X作为一款纯电动中型SUV这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。

推荐车型：

广汽丰田bZ4X的5款车型当中，选择哪一款才是最合适呢？按动力性能选择更推荐广汽丰田bZ4X2022款长续航Elite厂商指导价为22.98万元。为什么我们会推荐广汽丰田bZ4X2022款长续航Elite呢？下面我们就对其做一次全面的解析。

外观方面：

广汽丰田bZ4X的前脸采用了封闭式的设计，中网处利用折面打造出了类似雷克萨斯的“纺锤形”样式，搭配左右两侧LED头灯的“小眼神”让整个车头极具未来气息。而两侧大灯造型并不复杂，与整个车头很好地融为一体，上方灯眉为塑料饰板，全系标配LED大灯，并带有日行灯、自动开闭和自适应远近光功能。为了能提升车辆的精致感还在底部保险杠采用了黑色材质进行包裹，中央点缀有镀铬饰件。

车身侧面呈现出俯冲的姿态，线条复杂但并不凌乱，大倾角的D住让侧面线条看上去更舒展。而凸出前后翼子板也让广汽丰田bZ4X更具跨界风格。使用了18英寸双色双五辐轮圈设计而前后轮胎规格为235/60R18。另外，它并没有采用目前流行的封闭式门把手，而是传统机械式门把手。

车辆的尾部采用了大量的横向线条，不仅拉伸了车辆尾部的视觉宽度，而且还让尾部有着不错的层次感。并采用了贯穿式后尾灯设计，整体风格激进又不失沉稳。而顶部是两段式的扰流板和底部的扩散器让整个车尾又极具运动感，而且黑色的后包围还是非常实用的，在用车时不要担心被树枝或小石头刮伤车漆哟。

底盘方面：

采用了麦弗逊式独立悬架+E型多连杆式独立悬架，广汽丰田bZ4X这套悬架柔韧性相当好，不像一些纯电SUV车型那样为了得到更好的支撑性调得硬邦邦。它悬架系统能干脆利落地过滤掉路面的凹凸不平，而遇到减速带或者大坑洼时，车辆不会出现多余的弹跳，整个底盘会给驾驶员带来一种比较扎实的感觉。

尺寸方面：

新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，从尺寸参数中就可以看出它有着宽敞的乘坐空间，而且2850mm的轴距也丰田汉兰达的轴距一样长。个人身高178cm（体重65公斤）将前排座椅调至最低且适合驾驶的位置，头部空间为一拳加三指。保持前排位置不变，再坐入第二排，此时头部空间为四指，腿部空间则超过了两拳，比较宽敞。另外，第二排地台几乎纯平，并不会影响到后排中间乘客的舒适性。

此外，后备箱的空间也十分规整，而且后排座椅还支持4/6比例分割放倒，完全可以满足日常出行对空间的需求。

内饰方面：

采用了比较简约的T字型中控布局，悬浮式的全液晶仪表、大尺寸中控屏以及旋钮式挡把的设计，营造出不错的驾驶舱科技氛围。在用料方面也毫不吝啬中控台前方采用的是织布材质，中控面部为钢琴烤漆，即使是门板使用了一些皮质。

配置方面：

车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助等配置。广汽丰田bZ4X的标准配置延续了广汽丰田车型一贯的传统，入门版Elite就配备了齐全的主被动安全配置，包括有最新的TSS3.0智行安全辅助系统增加了RSA道路识别、EDSS紧急停止、PDA预判式辅助这三大功能和全车8气囊，基础的实用性配置也比较齐全，但只能满足一般的用车需求。

动力方面：

广汽丰田bZ4X2022款长续航Elite搭载了一台永磁同步电机，电动机总功率150kW、电动机总马力204Ps、电动机总扭矩266.3N·m，与之匹配的则是固定齿比变速箱。电池方面，采用了66.7kWh的三元锂电池，可以提供615公里的CLTC续航里程。丰田在电池组在碰撞防护上也下了不少功夫，例如，在电池包两侧各有23厘米宽的碰撞缓冲吸能结构，底部则有3.2毫米厚的护板避免拖底时对电池造成直接的冲击，而广汽丰田bZ4X的电池组更是以10年或20万公里质保。

而标准续航的2022款Elite版综合续航只有400km，加上实际道路中有诸多的干扰因素限制续航里程，会导致用户在日常驾驶中需要更频繁地充电，而广汽丰田bZ4X2022款长续航Elite版相比标准续航Elite版多了215km的续航，基本能满足一个星期充一次电的用车需求了。四驱版车型前后双电机的综合功率为160kW，与前驱版车型的150kW相差不大，所以续航里程与长续航版差距不大，顶配的2022款X-MODE四驱Ultra因为采用了20寸的轮圈所以续航有所下降。

所以我们觉得广汽丰田bZ4X2022款长续航Elite的版本就足够我们广大消费者日常用车需求了。

全文总结：

以上就是我们对广汽丰田bZ4X的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出我们推荐的广汽丰田bZ4X2022款长续航Elite（指导价22.98万元）更实惠性价比也更高一些，完全可以满足我们普通消费者的用车需求。所以我们推荐广汽丰田bZ4X2022款长续航Elite车型，聊了这么多你对这款车有什么看法或建议呢？欢迎在评论区留言。

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