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每一届的上海车展前夜,都会举办一场声势浩大的大众之夜,而今年,变成了ID.之夜。
今年的ID.之夜上,大众汽车品牌展示了包括标志性的ID.Buzz、运动型ID.5GTX,以及目前在中国销售的ID.3(参数丨图片)、ID.4CROZZ、ID.4X、ID.6CROZZ和ID.6X在内的ID.家族全阵容。
除此之外,还有一款面向全球的B级纯电旗舰轿车ID.7正式发布。
这款大众ID.家族的新成员,是一款有轿跑风格的纯电三厢轿车,并且会在南北大众分别国产,一汽-大众叫ID.7VIZZION,上汽大众的一款带伪装的概念车,目前暂时叫ID.NEXT。
大众将ID.7的首发权交给了一汽-大众,而由一汽-大众生产的ID.7VIZZION也将在今年下半年和中国消费者见面,而上汽大众的同胞版本,将在今年稍晚一些发布。
总体来看,ID.AERO还是延续了大众ID.系列的设计思路,比如封闭式的格栅,贯穿的LED灯带。
从外观上来看,ID.7VIZZION的整体造型简洁、流畅。前脸采用封闭式格栅,下部则使用蜂窝状前包围,上部配有贯穿式LED灯带,中间则是大众的发光Logo,搭配左右两侧蜂窝造型的大灯以及三段式日间行车灯,让其前脸十分具有辨识度。
ID.7VIZZION侧面整体线条还是非常流畅的,因为是纯电平台打造,所以车身所占的比例更大,有种轿跑车的既视感。同时新车还配备了隐藏式门把手以及大尺寸低风阻设计轮圈,并且两侧翼子板以及门把手还配有可点亮的灯光。
来到车尾,可以发现其造型短小精悍,并且配备了熏黑贯穿式尾灯,灯组内部同样使用蜂窝状设计,菱形元素的加入更是提升了辨识度,小型鸭尾式扰流板结合底部亮黑色后包围组件运动感十足。车身尺寸方面目前并没有官方的信息,但从现场的体感来看,它的体量和帕萨特差不多,是一款大空间B级纯电轿车。
内饰方面,新车将采用全新的内饰设计风格,甚至与现有的ID.车型有变化,其整体造型十分简洁但不失科技感,中控屏采用悬浮式设计,液晶仪表则镶嵌在中控台内,搭配全新样式的方向盘,给人一种清新之感。
另外,ID.7VIZZION的车内还使用了大量的平直线条,空调出风口使用贯穿式设计,配有银色镀铬装饰,并与门板相连接,增加了车内的视觉宽度。门板和座椅还配有类似于翻毛皮的材质,营造出了一定的高级感。
配置方面,参考目前的大众ID.系列,我们预计大众ID.AERO的量产版将配备AR导航、MOS3.2智能车机系统、IQ.DriveL2级智能护行系统、TravelAssist驾驶辅助系统等。
至于价位的话,笔者猜测在20-30万元区间,这是一个中型电动轿车非常集中的价位区间,特斯拉Model3、小鹏P7、比亚迪汉EV均位于此,并且还有零跑C01、哪吒S、比亚迪海豹等新生车型挤到了这里。尽管大众此前布局了多款ID.系列的电动产品,但ID.7的到来,让大众真正在电动轿车市场拥有了拳头产品,也有了向比亚迪汉EV/特斯拉Model3等车型宣战的资本。
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快照生成时间:2023-04-18 19:45:20
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