在西方碰壁后，俄方终于放下面子，要买中国造燃气轮机

从俄乌冲突发生到现在，西方对俄罗斯的制裁措施，至少已经颁布了14000多条，然而俄罗斯不仅没有被打倒，反而还越挫越勇，其主要原因之一，就是找到了足以取代西方的合作伙伴。日前，据报道称，向美国求购燃气轮机被拒后，俄罗斯终于低下了高昂着的头颅，将目光转向了中国。

【俄罗斯卫星通讯社报道截图】

俄罗斯被西方制裁，燃气轮机购买受阻

在天然气方面，俄罗斯可谓是当之无愧的生产大国，但在生产线的技术开发上，俄罗斯却有着明显的缺陷。就比如液化天然气的生产线上，需要有专门的燃气轮机，然而俄罗斯之前的燃气轮机都依赖于从美国和乌克兰等国家的进口，自己的燃气轮机工业也处于刚刚起步的阶段，独立生产的能力十分薄弱。俄乌冲突爆发后，西方便拿准了这一点，对俄罗斯的天然气生产发起了“进攻”。

在西方制裁下，原本与俄罗斯达成合作的美国油气巨头纷纷毁约，原定要向俄罗斯提供的20台LM9000燃气轮机，美方实际上只交付了4台。这导致俄方正在进行中的北极LNG-2天然气开发项目的推进，受到了极大阻碍。

【正在建设中的北极LNG-2项目】

去年10月份，俄罗斯天然气生产巨头诺瓦泰克公司，为了找到能替代美方停止提供的燃气轮机，曾试图与土耳其进行合作，提出要向对方订购一套装机容量约为300至400兆瓦的浮动电站，双方就此谈判拉扯了许久，但因为在条件上一直无法达成一致，所以合作最终告吹。

俄罗斯放下面子，找中国“购物”

在西方多次碰壁之后，俄罗斯终于将目光转向了中国。据俄媒5月16日报道，“诺瓦泰克”公司已经找到了新的燃气轮机供应伙伴，就是位于中国哈尔滨的广瀚燃机。

据俄联邦公开材料表示，俄方正在进行的北极LNG-2项目包括三条生产线，年产能为660万吨，且每条都需要150兆瓦的功率支持。其中美国提供的4台燃气轮机，将主要为第一条生产线服务，而中国生产的燃气轮机，将为剩下两条生产线提供电力援助。

有意思的是，此次俄罗斯从我国购入的是CGT25-D型燃气轮机，它的来源与俄罗斯有着千丝万缕的关系。

【CGT25-D型燃气轮机】

1993年，还处于经济发展初步阶段的中国，不惜花费了3000多万美元，从乌克兰购入UGT-25000燃气轮，该机型是上世纪苏联研发的。当时大部分苏联军舰使用的，都是此款燃气轮机。苏联解体之后，与此款燃气轮机相关的技术和资料，都被乌克兰继承。

中国购入后，在其基础上进行了技术吸收与改造，研发出了国产的GT-25000燃气轮机，又被称为QC-280燃气轮机，除了用于海军军舰的动力设备外，还能够当做陆上固定设施用来发电等。

现在俄方引进的CGT25-D型，就是国产GT-25000燃气轮机的“进化版”，单位容量能达到25—30兆瓦，生产地位于我国哈尔滨。2021年，国产CGT25-D型燃气轮机，在俄罗斯通过了72小时的考核试验，顺利交付验收并投入使用。

俄罗斯的选择，是正确的

一直以来，俄罗斯都把自己当做中国的老师，尤其是在重型设备的开发和生产上，因此宁愿吃点亏与西方做生意，也不愿意同中方合作。如今，走投无路的俄罗斯终于放下了面子，找到了中国，事实将证明，它们的选择是非常正确的。

近些年来，在重型燃气轮机等领域，中国的成长与进步速度是飞快的。UGT25000引进之后，其国产化率逐渐提升，从原来的60%，提升到了95%，相当于已经完全国产化，之后，中方又继续升级改进，如今，中国不仅突破了百兆瓦级燃气轮机，同时还攻克了燃气轮机领域的最高型号，形成了一个完整的产品体系。

【中国“海上野马”气垫登陆艇】

中国“海上野马”气垫船，052系列驱逐舰以及055万吨大驱的主要动力，就来源于中国独立生产的GT-25000燃气轮机系列。

此次俄罗斯将购入20台GT-25000型燃气轮机。对我国这既是一笔数额巨大的订单，同时也意味着我国高端装备海外市场的扩大；而对于俄罗斯来说，不仅有效应对了西方对其的围堵，就连俄大型舰艇的燃气轮机，也有了备用选项，无疑是一次双赢的合作。