别克e52023款臻享标准产品力如何？

不可否认，上汽通用的电气化布局在众多传统车企中相对滞后，这也使得自身销量不太理想，为了改变现状，通用汽车加快了步伐。今天我们就聊一聊上汽通用别克旗下首款基于奥特能平台打造的五座中大型电动SUV别克E5，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。

售价方面，别克E5的厂商指导价为20.89-27.89万元，共5款车型并提供了545km、603km、620km续航里程，作为一款合资中大型纯电SUV这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。而我们今天拿来评测的则是别克E52023款臻享标准续航版，官方指导价为22.59万元。

外观设计方面，整体设计采用了别克家族最新的设计理念，总体来看还是相当前卫科幻的。虽然前脸采用了封闭式进气格栅的设计，但依然在下半部分利用线条打造出了波纹感，让整个前脸看起来更加灵动。左右两侧排布着双飞翼LED日间行车灯带来不错的辨识度，而下方的LED大灯提供了自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等实用功能。

车身侧面采用了长车头、短前后悬的设计，呈现大气舒展的SUV车身比例，左前翼子板处配备可电动开启的充电小门，带有充电状态指示灯和电量显示功能。另外还配备了当下流行的隐藏式电动门把手设计，降低风阻的同时也带来不错的科技感，并且车窗四周还采用了钨钢电镀工艺金属质感强烈的同时还强调了低调的运动感。而车尾也采用了时下比较流行的贯穿式设计，车顶也采用了和别克车标相呼应的三段式高位刹车灯，层次分明的后保险杠内两侧还提供了狭长的后示宽灯设计。

悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的结构组合，根据此前对别克E5的实车体验，整体采用了更偏向舒适性的调校。车辆在经过一些减速带的时候表现也干净利落，行驶的品质感还是十分出色的，整体能给人一定的高级感。另外值得一提的还有这款车的隔音，它为车内乘客营造出了舒适得体的乘坐空间，胎噪路噪都很轻微。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4892/1905/1684mm，轴距为2954mm，这样的尺寸在同级车型中也具有不错的优势。身高为178cm的体验者坐入驾驶席在调整至合适驾驶姿势后，有着两拳的头部空间，保持前排座椅位置不动，后排腿部空间超过两拳，头部空间为一拳，此外纯平的中央地板也保证了后排中央乘客的舒适性。

后备厢方面，可以看出别克E5的常规状态下后备厢十分规整，容积达到了502L，并且第二排座椅还支持4/6比例放倒，而座椅放倒之后与后备箱可形成一个几乎纯平的储物空间，容积扩展至1685L从而方便我们消费者日常装载大件物品的需求。

内饰方面，较多的线条和形面堆叠来营造出素净流畅的设计风格，看起来颇为雅致（参数丨图片）。而全液晶仪表和中控屏组成的悬浮式一体弧面屏不仅带来了识别美感，而且还为车内带来不错的科技氛围。值得一提的就是在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了金属镀铬件以及钢琴烤漆进行点缀，从而提升车辆的质感。

至于配置方面提供了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、自动空调、温度分区控制等丰富配置。

动力方面，搭载了一台永磁/同步的电动机，最大功率为180kW、最大马力为245Ps、最大扭矩为330N·m，与之匹配的则是电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为7.6秒。而电池方面则采用了68kWh的三元锂电池，纯电续航里程达到了545km，而且还支持快充和慢充。值得一提的就是这台车开起来的动力表现与大家常见的2.0T燃油车型相仿，动力表现自然是无需担心的。

全文总结，以上就是我们对别克E5的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚且大气的外观造型以及科技感十足的内饰设计符合主流消费者的审美需求。而大空间与丰富的配置水平对于家庭用户来说有着很强的吸引力，至于驾驶感受上舒适好驾驭的风格也能适应更多不同用户的风格，关键还有着不错的续航里程表现，完全可以满足日常用车需求。并且价格方面，作为一款合资中大型纯电SUV而言它20.89-27.89万元的售价区间还是挺实惠的，所以我们觉得别克E5还是值得购买的。