云南大理州这一地结束不通高速历史，实现县县通高速

本文转自：人民日报客户端

杨文明 张建永

2022年12月30日下午15时，大理至漾濞至云龙高速公路全线建成通车并联网收费，大理州全面实现了县县通高速，云龙县结束了不通高速公路的历史。这是云南交通投资建设集团有限公司和大理白族自治州携手践行省委、省政府重大决策部署的又一力作，大理市至漾濞县实现了半小时经济圈目标，云龙县到大理市也只需1个小时，比过去节约近1个小时30分钟，大理全州进入了高速时代。

大漾云高速公路起于大理市太邑乡桃花村红岩箐，路线伴随漾濞江、黑惠江、平头河一路沿河谷分布，全线穿越滇西红层地质及较多古滑坡体，沿线地形狭窄、陡峻，工程十分艰巨，设平坡枢纽立交与G56杭瑞高速公路相接，经过漾濞县平坡镇、苍山西镇、漾江镇、洱源县炼铁乡、西山乡、止于云龙县关坪乡西侧云龙东互通，与云龙连接线及省道S227线相连接，主线全长90.466公里，同步建成云龙连接线22.14公里。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，概算总投资142.0983亿元。全线共设置互通式立交8处，设置了1处对服务区、2对停车区、7个收费站。

自2019年12月全面开工以来，云南交投集团与大理州沿线各级党委政府和各参建单位团结一心，携手共进，攻坚克难、不辱使命，以敢于担当的勇气和时不我待的精神，通过下达年、季、月、旬等目标任务书，倒排工期，挂图作战，树牢安全发展理念，全面推行项目建设标准化，做到“抗疫”“建设”两不误，确保了项目建设安全、优质、高效推进。克服了地质条件复杂、工期紧张、安全生产因素多变、漾濞“5.21”地震和洱源“9.13”大型山洪泥石流公路灾毁等重重困难和不利因素，积极谋划，精心组织，科学安排，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料，克服一个又一个困难，经受一次又一次的考验，保障了项目顺利建成。围绕新发展理念和“绿美云南”“绿美交通”建设，创新开展“绿美公路”建设模式，全面打造绿化景观，通过沿线文化景观、美丽公路和景区化服务区建设，增强路域特色文化的传播效应和旅游价值的连锁效应，实现“交通+文化+旅游”融合发展，使大漾云高速的景观绿化既融入自然、又彰显特色，大漾云高速公路达到了“全年常绿，四季有花”，向社会呈现了一幅路景交融、人文相谐的美丽画卷，让太极秘境更绿更美。

大漾云高速公路建成通车后，实现漾濞—大理半小时经济圈和云龙—大理一小时经济圈，对实施兴边富民工程和乡村振兴战略，建设全国性综合交通枢纽、拓展区域经济及旅游发展，促进边疆繁荣稳定，促进经济融合发展、高质量发展具有十分重要的意义。