上汽大通g20正式上市，了解一下它的表现究竟如何

由于家庭用车和商务需求的上升，逐渐火热起来的MPV车型，自主品牌也是纷纷推出了自家的MPV车型。其中上汽大通是产品线比较丰富的一家车企，独特的C2B定制理念让消费者可选择空间变得更多。其中上汽大通G20凭借大气庄重的造型设计以及舒适的用车体验，受到非常多消费者的关注。

近日，全新上汽大通G20车型正式上市，共4款配置，售价区间16.83万-20.18万元。新增车型主要针对配置方面进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观方面，上汽大通G20新增车型设计方面变化不大。大尺寸的多边形前进气格栅，占据了前脸的大部分区域，内部以及细节出均用镀铬装饰，两侧前大灯组与格栅紧密结合，前大灯提供多种功能。

车身侧面造型看起来很是丰腴，前后悬略短，较为饱满，采用双色车身设计，拉高了整车的视觉效果和时尚感。车身尺寸分别为5198/1980/1928mm，轴距3198mm。尾部造型方正，小尺寸扰流板，两侧尾灯组熏黑处理由贯穿的镀铬装饰条连接，整体感非常足，“天空之境”的气息迎面而来。后包围造型太过简单，简约却不精致。

内饰方面，采用全黑设计，座椅采用仿皮面料包裹，功能较少。前排座椅造型并不美观，商务气息较为浓重，视觉效果稍稍有些闷。7英寸液晶仪表和12英寸悬浮式设计的中控显示屏，不错的层次感。底部匹配旋钮式电子换挡机构，实体物理按键设计的太多了，实用性确实，小编觉得科技感不够，还略显老气。还有就是方向盘为塑料材质的表面，操作体验会感觉到很硌手，不是很喜欢。

上汽大通G20新增车型的汽油版匹配2.0TGI汽油发动机，柴油版车型则搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，除了ES柴油版车型匹配6速手动变速箱之外，其余版本均搭载采埃孚8速自动变速箱，最大输出功率分别为224马力和163马力，峰值扭矩350牛米和375牛米。

总的来说，上汽大通G20本次所推出的新增车型在内外设计和动力等方面依旧维持原样，主要是配置上有着一定程度的调整。汽油版本基础功能还算完善，性价比较高。柴油版本功能方面少了自动驻车，发动机启停，驾驶模式切换，方向盘换挡等，价格提升的同时配置却同比降低，性价比一般。个人认为是汽油版本优先级会更高。

全民舆车：上汽大通G20助力年底冲刺

总的来说，新增车型的出现进一步增加了消费者的选项，不过该车目前的配置数量已经十分可观，实在没必要再增加几个。如今消费者对于MPV车型关注度有所增加，上汽大通G20系列曾获得了一部分公务接待政企用户的认可，车系矩阵繁杂过细，很容易让人挑花眼。

这里小编要说，这款车型用来接送客户，是非常合适的，商务范很足，不过就是售价可能偏高了，而且可以提升的空间还很大，适宜商务也适宜家用，有感兴趣的朋友可以留意一下。