五菱宏光小虎fev，小巧可爱的车身设计

电气化作为时代的浪潮，席卷了整个汽车行业，如今国内汽车市场，新能源车辆的销量占比已经超过60%，在这60%之中，又有将近一般车型是纯电动车型。可以说，随着科技发展，纯电动车型已经成为国内消费者最喜爱的车型。在众多新能源之中，我们可以看到五菱宏光MINIEV的销量连续数月独占鳌头，位列新能源汽车销量排行榜第一，即便是六月份，其依然凭借39798辆的产品销量位列新能源汽车销量榜第二。通过五菱宏光MINIEV，很多汽车都看到了新的造车方向，研发出不少纯电动微型车，宏瑞汽车小虎FEV也诞生于这样的大背景下。

整体来看，目前小虎FEV的在售车型包含两款2021版以及5款2022版，其外观设计相差无几，能欧给人呆萌可爱的视觉感受，同时小虎FEV的官方指导价为3.79万到5.29万元，在同级中具有较强的竞争力。根据目前微型车市场来看，小虎FEV的竞品车型主要为五菱宏光MINIEV、朋克美美、思皓E10X以及朋克多多等车型。

从前脸看去，小虎FEV的造型是主流的纯电动微型车造型，小巧可爱的前脸采用了较多线条勾勒，营造出一副活灵活现的“小老虎”造型。不过前机舱盖并没有用线条勾勒，给人一种平滑大气的视觉感受。在前机盖下方，分体式设计的前大灯组通过饰条连接，如同两个炯炯有神的大眼睛，非常可爱。在进气格栅位置，存在小虎FEV的车标，尺寸不大，如同一个可爱的小鼻子镶嵌在小虎FEV的前脸。在前包围处，小虎FEV使用了三段式导流槽设计，营造出一定年轻运动的感觉，同时，与前脸的整体设计结合，就如同一张嘴巴，给人极为可爱的视觉感受。

从车身侧面看去，小虎FEV采用了双拼色车身设计，小巧的车身非常可爱，符合主流消费者的审美。虽然是纯电动车型，但是小虎FEV并没有采用流行的隐藏式门把手。在车身侧面，小虎FEV使用了贯穿式腰线，其腰线从前大灯组笔直延伸到尾灯位置，为车身带来较强的运动感受。同时，作为一款纯电动微型车，小虎FEV也采用了流行的轮毂罩，给人更加精致可爱的视觉感受。

从车尾看去，小虎FEV的造型如同缩小版的MPV，看起来非常方正。由于采用了双拼色车身设计，因此小虎FEV的尾部看起来层次感极强。上半段车身是后挡风玻璃，下半段车身车包含了尾灯、后备箱门以及后包围。采用了熏黑色的尾灯分体式尾灯，配合后包围处的镀铬饰板，为整车带来一定年轻气息。

值得一提的是小虎FEV为用户提供了两种不同的座椅布局，分别为三门两座以及五门四座。其中，三门两座版本的车型车身长2920毫米、宽1499毫米、高1610毫米，轴距为1980毫米，可以给消费者带来较为宽松的驾乘空间。而五门四座版车型长3380毫米、宽1499毫米，高1610毫米，轴距为2440毫米，空间表现同样在同级中较为出色。

进入车内，可以看到小虎FEV采用了较为简洁的内饰设计风格，符合时下消费者主流审美。采用了双色内饰风格，中控台可以给人较为强烈的层次感。采用了尺寸较大的圆角矩形空调出风口，相对来说，可以给人较为新鲜的视觉感受。车内使用了按键式换挡机构，醒目的按键对刚接触小虎FEV的用户较为友好。

全系标配7英寸液晶仪表盘，但是7英寸的中控屏幕并不是标配，部分车型需要选装。在安全配置方面，小虎FEV表现并不出色，主动安全配置仅标配了ABS防抱死系统以及制动力分配系统；被动安全标配了安全带未系提示以及胎压显示，部分车型搭载/可选配前排安全气囊，有一说一，小虎FEV的安全配置可能会让很多人不满意。

动力方面，小虎FEV使用两种不同马力的电动机，部分车型搭载最大功率30千瓦（41马力）的电机，最大扭矩90牛·米；其余车型搭载最大功率为34千瓦（46马力）的电机，最大扭矩102牛·米。从账面数据来看，小虎FEV可能会让不少人觉得可笑，但是足以满足消费者日常代步买菜。续航方面，小虎FEV提供容量为11.8千瓦时以及16.5千瓦时两种容量的三元锂电池，最高续航可以达到215千米，足以满足大多数消费者市内通勤代步。

写在最后：小虎FEV的外观表现较为出色，内饰设计也符合潮流的简约审美，动力方面，小虎FEV足以满足大多数消费者日常用车需求。但是在配置方面，尤其是安全配置方面，小虎FEV的表现让人非常吐槽，毕竟小虎FEV的安全配置让人觉得与电动自行车区别不大，安全系数太低。综上所述，虽然小虎FEV的综合表现较为优秀，但是其同级垫底的安全配置无疑让人感到不满，即便其官方指导价仅3.79万元到5.29万元，但是依然让大多数消费者感到不满，个人认为这也是它销量低迷最主要的原因。