- 我的订阅
- 科技
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
加州监管机构批准了waymo的扩张计划
3月3日消息，加州监管机构周五批准了Waymo的扩张计划，允许其自动驾驶出租车在洛杉矶和湾区的部分高速公路上运营。这意味着获批区域内的Waymo汽车现在可以在当地道路和高速公路上以最高65英里（IT之家备注：约104.61公里）/小时的速度行驶。
Waymo发言人朱莉娅・伊琳娜(JuliaIlina)在一份声明中表示，公司的扩张将是“谨慎和渐进的”，并且“目前没有”将服务扩展到高速公路的计划。
上个月，由于旧金山多个市政机构和其他团体的抗议，加州公共事业委员会(CPUC)将Waymo的扩张计划推迟到6月以“进行进一步审查”。此前，Waymo的自动驾驶汽车曾发生过撞击骑自行车者(上个月)和Cruise公司的自动驾驶汽车撞击并拖拽行人(去年10月)等事故，引发了公众对自动驾驶出租车安全的担忧。
现在，CPUC认为Waymo已经证明其在“持续评估和改进技术、安全措施以及涉及人类的运营方面……以最大限度降低无人驾驶乘客服务的运营风险”方面做出了努力。该决定允许Waymo立即启动其扩张计划。
CPUC在其决定中写道，他们拒绝了洛杉矶交通局(LADOT)要求举行听证会以讨论“争议事实”的请求，因为LADOT“没有指认可以通过正式听证会解决的重要争议事实”。LADOT还要求CPUC等待加州参议院提案915号法案的进展，该法案将赋予城市对自动驾驶出租车更多的监管权，但CPUC称这些和其他理由“超出工作人员授权范围”。
根据CPUC的说法，一些支持Waymo扩张的团体在致该委员会的信函中“普遍强调了Waymo服务的潜在安全、可及性、经济和环境效益”。但仍有一些团体表示担忧，例如美国盲人协会(ACB)认为，在没有“启动制定新的安全和可访问性标准程序”之前，CPUC不应该批准Waymo的请求。委员会拒绝了这一提议，并称该问题和其他监管问题是“更广泛的自动驾驶汽车政策问题”。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-03-04 12:45:20
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
