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丰田凯美瑞一直闷声发大财,目前终于临近换代了,根据进度,新一代凯美瑞将在明年第一季度上市交付,不过这样的名车型预热会很早,会在发布前提前在车展亮相。新车有望在今年11月的洛杉矶车展上迎来首秀。丰田这两年的换代车型都很有看头,定位变化大,产品变化也大,像汉兰达以及新款普拉多很有看点。新版凯美瑞也是如此,定位上就发生很大变化。
丰田在新能源领域不算领先,但是脚步很快,说走就走,丰田目前不少车型都开始主打混动车型,后面的换代车型上,将逐步取消燃油版。新一代凯美瑞也将全面使用混动系统。新能源的亮点除了节能意外,就是天生高性能,这一点使得凯美瑞定位更加运动化。这一点主要会体现在新车设计上,新凯美瑞换用TNGA-K平台打造,除了小幅加长以外,新车气场激增。
根据测试车显示,新一代凯美瑞将换用类似新皇冠的设计,使用了很低趴的车头,前脸使用上侧饰条下侧大嘴中网的组合布局,线条很犀利,上侧饰条很简约,更加年轻化。暂不确定上侧饰条会不会引入发光元素。新车大灯组更加扁平化。尾部提供大尺寸扰流板以及贯穿灯组。测试车虽然有排气管,但是根据惯例丰田的混动车型一般会用蓝色车标与隐藏排气设计。
整个造型与气质都很皇冠很像,又运动又高档。至于内饰目前尚未确定,之前也说了很多次,丰田系车型的内饰一般都是中规中矩的状态,不会领先也不会落伍,布局上不是皇冠同款的双联屏布局就是目前套娃的12.3寸悬浮屏幕布局,换用电子挡把,配置上跟新雅阁差不多。智能化功能方面,也跟雅阁一样有待进步。这一点相比国产豪华车型的确是不小的短板。
动力照例是此次新凯美瑞的亮点。新车起步换用2.5L油电混动系统,跟乞丐版的汉兰达是同款,这一套系统很多车子都在用,很好分摊成本。高配预计搭载2.5L插电混动,跟雷克萨斯同款,竞争混动版雅阁。不过此次凯美瑞似乎要拔高定位,还会引入一个定位更高的2.4T混动的高性能版本来提升士气,里里外外可谓全面升级,新意很多。
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快照生成时间:2023-08-09 09:45:12
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