济南至潍坊高速公路建成通车，潍坊再添一条新通道

记者 吴昊

9月24日，由山东高速集团投资建设的全国首条“零碳”高速公路、山东省首条新建智慧高速公路，济南至潍坊高速公路（简称济潍高速公路）工程顺利通车，标志着济青中线全线贯通，结束了潍坊西南部山区不通高速公路的历史，彻底打开了潍坊西南部区域发展的快速通道。

济潍高速公路全长162公里，其中潍坊段长82.8公里，途经青州市、临朐县、昌乐县3个县市；双向六车道高速公路，设青州南、昌乐南两处服务区；黄花溪、胡林古、九龙峪、临朐北、临朐东、乔官（未开通）、鄌郚、马宋8处收费站；天赐山、泰和山、仰天山、双子山、马鞍山、金家楼、杭山东共7座计11.6公里的隧道，总投资217亿元。项目于2020年10月27日开工建设，其中长深高速以东段40.2公里已于2022年12月30日通车，长深高速以西段42.6公里于2023年9月24日建成通车。

据了解，该项目在建设过程中，按照“全路段感知、全过程管控、准全天候通行”的建设定位，围绕“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系，以智慧隧道为突破点，以零碳目标为导向，倾力打造融“基础设施网、运输服务网、传感通信网、绿色能源网”于一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧零碳高速公路。

从潍坊市交通部门获悉，济潍高速公路项目途经山岭重丘及微丘区、采空区，桥隧比高达41%，地理环境复杂，市交通部门积极协调沿线政府，多措并举，真抓实干，特别是在青州山区，针对村庄整体搬迁、渡槽拆迁等重难点问题，开展了征地拆迁问题集中攻坚行动，发扬“钉钉子”精神，持续盯紧靠上，反复沟通对接，确保问题尽快解决。潍坊段征迁工作仅用一年多的时间就全部完成，有效保障了项目建设顺利推进。该项目的建成，全市高速公路里程达到了763.9公里，助力潍坊提前实现了“县县通双高速”布局，缩短了青州市、临朐县、昌乐县等地到潍坊主城区的交通时间，形成“1小时交通圈”，进一步完善了潍坊“两纵六横”高速公路路网布局，形成“三纵六横”的高速公路网络，推动潍坊深度融入“省会都市经济圈”“胶东经济圈”，进一步迈向全国综合交通枢纽城市。

据介绍，济潍高速的通车，将潍坊这片山区的出入通道彻底打通，让潍坊西南部区域山路变通途，极大地缩短了运输时间、节省了物流成本，当地的蔬菜、山果、农副产品等都可以及时运出销售，对于带动山区投资环境持续改善、农商旅产业融合发展更加深入，彻底打开了潍坊文旅产业发展快速通道。

济潍高速作为山东省高速公路网规划布局“九纵五横一环七射多连”的“射三”，自西向东先后连接京沪、滨莱、长深、潍日高速，通过潍日高速潍坊连接线和潍莱高速，进而连接青银，从而形成济南至潍坊主城区的第二通道，对于提高国家运输主通道通行能力、加快山东半岛城市群建设、完善高速公路网布局，建立起与济南、青岛、烟台三座城市的交流互动，打通产业链、技术链、资金链、人才链、交通链、信息链、服务链，得到更高的创新资源配置，共享发展机遇、共同打造产业基础、共同实现区域创新一体化，打造科技创新共同体等具有重要意义，让潍坊的“硬实力”再度攀升，真正挺起山东“最强廊道”的脊梁。