小米SU7，3个花季少女活活烧死在车里，网友吵疯了……

小米SU7高速碰撞爆燃事故已经过去差不多4天了，在网上引发了非常多的关注和争议。

刚听到这个消息，让人很痛心。而如今事情依旧没有任何进展，也让网友颇为担心。

昨天，一名副驾驶遇难者的家属称已有小米工作人员与他们进行会面，事故仍在调查中，预计一两天可能会有一个新的进展。

先来看看这件事到底是怎么回事。

2025年3月29日晚22时44分，一辆小米SU7标准版（低配版）在安徽铜陵德上高速池祁段发生严重碰撞事故，造成车内三名女大学生不幸遇难。

根据小米官方披露，事故发生前车辆处于NOA（自动导航辅助驾驶）状态，以116km/h速度行驶，系统检测到前方施工路障后发出减速提醒并启动减速。

随后驾驶员接管车辆，向左转向并踩刹车，但因反应时间仅2秒，最终以97km/h速度撞击隔离带水泥护栏，导致车头严重损毁并起火燃烧。

车内三名女性乘客均为武汉某大学大四学生，原计划次日参加安徽池州的招考考试。

驾驶员为其中一名女生，家属称车辆碰撞后“车门紧闭”，导致三人“被活活烧死”。

还没有警方的调查结果，目前舆论分三派，一派问责车企，一派指责家属，还有一派，建议坐等结果不要妄下定论。

家属称事故后车门因断电锁死，未启动应急机械解锁功能。还认为电池安全存在问题，因为低配版SU7未采用高配车型的“电芯倒置技术”（可控制电池起火方向），家属认为该设计缺陷导致火势失控。

虽然家属的心情大家都能够理解，但是站在客观角度，事情也许没这么简单。

很多网友表示，该谁承担责任应该是警察调查之后给出结论，而不应该是遇难者家属决定。

有人觉得车上那两个女孩家属应该找驾驶车的女孩家属赔偿才对，因为明显是不把乘客安全放在第一位，操作不当造成的。

要知道，智能驾驶只能起到辅助作用，雷军也多次在公开场合表明，即便是智能驾驶，驾驶员的双手也不要离开方向盘。

显然，遇难的三个孩子并没有这些驾车常识。

所以，有人说这种自己导致的事故也不关车企的事。

一个网友的评论还算比较理性客观，他说“这个事故是buff叠满，特殊路况+车速快+智驾情况下松开双手+夜间行车+不是自己的车+分心疲劳驾驶+驾龄短经验不足。”

所以，责任无法完全归咎于任何一方。

即便最终认定结果没有出来，但小米作为涉事一方，也在积极给予回应。

事故次日（3月30日），小米成立专项小组赶赴现场，并于31日向警方提交车辆行驶数据及系统日志。

目前，据小米发布信息显示。

从系统警示到碰撞仅2秒，有人质疑NOA的障碍识别算法存在延迟。

不过，有专家解读说，汽车紧急刹车距离有一个标准，大概在每秒三四十米，如果猛踩刹车的话，速度还会下降更多。

这次事故中，2秒从116km/h刹到97km/h，这应该不算一个良好的刹车成绩。

（平均水平下，刹车距离与车速对照表）

如果手握方向盘的情况下，正常司机能够快速反应并且起到好的刹车效果。

系统记录显示，事故发生时驾驶员非车主本人，且系统在接管前已多次发出“手握方向盘”“注意障碍”等警示。

但显然，车内的人似乎并没有注意到，等他们反应过来时已经来不及了。

曾经有博主测试，手动驾驶的时候打了个哈欠，SU7系统就马上提示，“请专注驾驶，注意安全”。

所以，有人认为在系统多次提示的情况下，事故主因应该是驾驶员操作失误，车企已尽到警示义务。

针对遇难者家属及网友质疑事故车的门断电后无法开启，据《中国新闻周刊》报道，小米汽车工作人员表示，在四个车门内饰板下方，储物格位置均配有应急拉手，应急拉手为机械锁，即使电池受损也能打开，紧急情况下可使用应急拉手打开车门。

很有可能车上的三人都不知道有应急拉手的事，也有人质疑车企在宣传智驾功能时未充分强调其局限性。

质疑车企的网友拿出了SU7的测试数据。

小米实验室的测试成绩，四驱版本自动紧急制动功能的工作车速范围是5km/h-130km/h。

但是除此之外还有一个额外说明：此功能在产生最大70km/h的速度降幅后会释放刹车，超过此车速时，需要驾驶员及时踩下制动踏板才能保证车辆刹停。

事故车辆辅助驾驶阶段时速是116km/h，如果是四驱版本，那么事发当时，22:44:24那一刻，到底减速到了什么状态？

4月1日晚间，小米集团创始人雷军通过微博首次公开回应，称“心情非常沉重”，对遇难者表示哀悼，并承诺“无论发生什么，小米都不会回避，将持续配合警方调查”。

他提到，由于事故仍在调查中，小米尚未接触事故车辆，部分问题暂无法回答，但强调将“用行动回应质疑”。

截至4月2日，交警部门尚未公布最终调查结果，家属依旧把主要矛头对准小米。

如今，三个鲜活的生命已经陨落，希望他们的家属能够得到事情的真相和相关赔偿，作为抚慰。

也希望能够给更多人警醒，安全从来都是最重要的。

小米SU7事故不仅是一起交通悲剧，也揭开了智能驾驶技术的致命短板：技术创新如何与生命安全平衡？车企在追求市场份额时，是否将用户权益置于首位？

科技在发展，给我们带来了诸多便利，不过，当我们把生命交给机器时，到底在赌什么?

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