比亚迪王朝网旗下的宋plusdm-i到底是哪款车型

相信即使在标题没有提到这款车的名字时，大家也都猜到它是哪款车了，没错它就是比亚迪王朝网旗下的宋PLUSDM-i。众所周知，比亚迪旗下的王朝网以及海洋王都有着非常出色的销量表现，并且即使是新车发售，也能够凭借出色的产品力快速的获得广大消费者以及分析的认可。那么，话不多话，接下来不妨让我们来看看这款销量王宋PLUSDM-i在售的七款车型到底该如何选吧。

首先来看宋PLUSDM-i的入门款车型，也就是纯电续航51Km的两驱尊贵型，它搭载的是一台8.3kWh容量的磷酸铁锂电池，不过并不标配快充接口。在动力方面，宋PLUSDM-i两驱尊贵型采用了功率为81kW的1.5L自吸发动机+180Ps马力的永磁同步电机，8.5秒的零百加速以及低至1.5L/100Km的综合油耗（NEDC工况），更是为消费者带来非常不错的用车体验。

在外观方面，宋PLUSDM-i尊贵型配备了可开启的全景天窗、车顶行李架、电动后尾门、以及后视镜加热、电动折叠和锁车自动折叠功能；在内饰方面，该车还具备了皮质方向盘，同时仿皮材质的座椅，以及主驾驶电动调节和后排座椅靠背角度调节也有加入，再加上手机App远程控制系统、内置行车记录仪以及遥控移动车辆，更是进一步的提升了整车的高级感。

而在其它配置方面，宋PLUSDM-i两驱尊贵型提供了全车6处安全气囊、以及胎压显示等安全配置；在辅助操控上具备了360°全景影像、倒车影像、以及透明影像、定速巡航、运动/ECO/越野/雪地/标准舒适五种驾驶模式等功能。

其次就是宋PLUSDM-i的两驱尊荣型，然而从上一款15.28万元的51KM两驱尊贵版车型上，也不难看出该车具有入门即高配的产品力。而这款尊荣型在价格上调一万元的同时，新增了15W的手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风加热等配置。此外，在智能辅助驾驶配置方面，宋PLUSDM-i的51KM两驱尊荣型还标配了L2级辅助驾驶、主动刹车、车道居中保持、DOW开门预警、倒车车侧预警、以及全速自适应巡航等功能。

反观宋PLUSDM-i的110KM两驱旗舰版，它的指导价则是16.58万元，而经过对比之后发现，它的整体配置就是在51KM两驱尊贵型的基础上更换的动力总成，同时在价格方面相差了1.3万元。顾名思义，从该车型名称上也不难看出，这是一台纯电续航为110Km版本的车型，同时它采用的是18.3kWh容量的电池组，并且还标配了快充接口。同时在发动机不变的前提下，还更换了一个功率更大的电动机，其最大马力达到了197Ps，峰值扭矩为325N·m，从而使得这款车的零百加速仅需7.9秒。

再来看宋PLUSDM-i的110KM两驱旗舰型PLUS，它的官方指导价为17.58万元，同样与对应的车型相差1.3万元。而在这其中，它在51KM两驱尊荣型的基础上新增了自适应远近光灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式，以及内后视镜自动防眩目功能。

此外，宋PLUSDM-i的110KM两驱旗舰型PLUS还有5G版车型，它的指导价为18.58万元，比普通版多出一万元。相比之下，5G版车型除了具备车载5G网络之外，还新增了lnfinity音响系统，同时它的12.8吋中控大屏也更换为15.6吋。

最后就是宋PLUSDM-i的100KM四驱旗舰版PLUS和它的5G版，其指导价分别达到了20.58/21.68万元。而普通版四驱旗舰型在于两驱旗舰型相差2万元的同时，它也同样配备了15.6吋的中控大屏。而在动力方面，四驱版宋PLUSDM-i采用了前后双电机布局，从而使得它的电动机总功率达到了265kW，596N·m的最大总扭矩更是使得它的零百加速仅需5.9秒。与此同时，四驱版宋PLUSDM-i还搭载了功率为102kW（139Ps）的1.5T发动机。而对于5G版本来说，在相差1.1万的情况下又新增了自动泊车入位功能。

总结

写到最后，相信大家也对宋PLUSDM-i在售的七款车型有了一定的了解，其作为一款非常热门的混动车型，它的整体表现从入门款车型就可以看出。不过，在经过对比之后，我个人认为选择一台具备快充接口的110KM纯电续航的宋PLUSDM-i是一个非常不错的选择。而在这其中，售价为17.58万元的110KM两驱旗舰型PLUS就是最值得选择的一款车型，当然了，如果你认为51KM纯电续航足够使用的话，那么售价为16.28万元的51KM两驱尊荣型也是不错的选择。那么，看到最后，如果你在增值电信业务方面有所需求的话，不妨到华沃盛世咨询了解一番。