从疏勒到喀什，我们为何要重走玄奘的取经路

从疏勒到喀什，我们为何要重走玄奘的取经路

塔什库尔干塔吉克自治县隶属于喀什地区，简称塔县。（图/Unsplash）

作者 | 侯杨方

喀什，全称“喀什噶尔”，它有两个空间范围相差巨大的行政区，一是指现在的喀什县级市，二是指喀什地区，下辖1个县级市、10个县、1个自治县，很容易混淆，但空间范围的明确清晰非常重要，本文的“喀什”如无特别说明，均指“喀什地区”。

中国史料最早提到喀什的是《汉书·西域传》：“自玉门、阳关出西域有两道：从鄯善傍南山北，波河西行至莎车，为南道，南道西逾葱岭则出大月氏、安息。自车师前王廷随北山，波河西行至疏勒，为北道，北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡焉。”这一段文字也是“丝绸之路”最早的明确记录，当时称为西域南道、西域北道，北道所经的“疏勒”即位于现在的喀什地区：“王治疏勒城，去长安九千三百五十里。”

疏勒城即在今天的喀什市。不仅丝路北道经过喀什，南道也经过隶属喀什地区的莎车县，因此可以说喀什是丝路南、北两道的交汇，两道又共同翻越葱岭，即今天的帕米尔高原。

《汉书·西域传》中关于张骞的记载。

在古道上，留下真实的历史

《新唐书·地理志》记录了一条从喀什翻越葱岭的主要路线：“自疏勒西南入剑末谷、青山岭、青岭、不忍岭，六百里至葱岭守捉，故朅盘陀国，开元中置守捉，安西极边之戍。”

翻越走的是山口，当地人把山口叫作“达坂”，这是突厥语的音译，翻越雪山不会走海拔最高的山顶，而是一定要走最好走的山口，驮着东西时更是这样。由此也可以铁证如山地讲，现代的314国道，也即中巴友谊公路，绝对不是当年高仙芝走的这条路，不是唐朝的剑末谷，不是唐朝的丝绸之路常规路线，因为314国道沿途只经过一座山口。

第一座岭叫青山岭，这个岭被当地人叫“喀什卡苏达坂”，“喀什卡苏”就是清澈的水的意思，海拔3898米，是喀什通往塔什库尔干的传统道路，即唐朝时疏勒通向葱岭守捉的“国道”，其实直到今天，当地的居民日常仍然利用这条道路。英国叶尔羌探险队成员、赫定、斯坦因等人都翻越过这个山口，现在它仍是当地村民日常使用的道路。

1906年6月6日，斯坦因一行在喀什卡苏山口顶部留影。（图/作者提供）

喀什卡苏向石头城方向的下一个山口是托里亚特，海拔4000米左右，即唐人所称的“青岭”，有盘山的羊肠小道，可乘摩托车前往。柯尔克孜小伙子们非常大胆，在这样崎岖的山路上，照样把摩托车骑得风驰电掣，半个多小时即抵达山口，在山口顶部可以向西远眺齐奇克里克高原。2014年8月和2018年7月我们从反方向乘摩托车登过、翻越过托里亚特，同样非常陡峭。

接下来是不忍岭，现齐奇克里克山口。从这里向南的新迭村是往莎车和英吉沙两条丝路的交会处，非常重要。为什么叫“不忍岭”？就是因为海拔太高了，将近4600米。这里是一个椭圆形的大盆地，是个驻军的好地方，但走上来真的非常痛苦。“齐奇克里克”的意思是鲜花遍野的地方，夏天的时候，盆地中央开满鲜花，它是牧民的夏季牧场，夏天，牧民会转到海拔高的牧场上去。

实地走一遍这条路，整个过程和《新唐书·地理志》描写的是完全一样的，三座山口，280公里，与唐代人记录的600里几乎一点差距都没有，非常准确，这不是巧合，这就是历史的真实。

2017年7月25日，侯杨方翻越托里亚特山口。（图/作者提供）

完全一样的景观，让人心生穿越之感

1906年，斯坦因也走过高仙芝走的这条路，只不过是反向从塔什库尔干到喀什，就是经齐奇克里克山口（唐代的不忍岭）到托里亚特山口（唐代的青岭），他画了一个地图。这条路我现在把它的GPS轨迹做了出来。

斯坦因1906年6月到达喀什卡苏山口的顶上，这里的海拔约3900米，他拍了一张照片，这是张黑白照片。他是从山口向南边拍的，远处就是帕米尔高原的雪山，这就是从帕米尔高原下到塔里木盆地前的最后一个山口，照片上，左侧的山体有两条很明显的弧线“伤痕”，是外观相似的两个平行的小山包。

2013年4月，我们在同样的地点拍了一张照片，景观完全一样，是不是很有穿越感？100多年过去了，山川依旧，几无变化，对于大自然来说，100多年就是一瞬间，这也是我进行“精准复原”的前提基础。

侯杨方多次翻越喀什卡苏，每次都会在1906年斯坦因一行翻越山口的同一位置拍照留念。图为2018年7月10日，侯杨方一行在喀什卡苏山口留影。（图/作者提供）

1866年，一批英国的探险家，当中也有英国间谍，也走过这条路。他们在一个名叫“切里拱拜孜”的地方扎营，这里很重要，它在喀什卡苏山口和托里亚特山口之间，有两条河在这里汇合。这些英国的职业军官都是搞测绘的，他们不知道高仙芝当年从这里走过，他们探索从英国的殖民地印度（包括现在的巴基斯坦）到中国新疆的道路，所以他们的报告也非常重要。

报告中写了一个很重要的信息，说在切里拱拜孜扎营时，发现山梁上有一个四方形的中国城。古代的西域圆形城是当地人建的，就是塞种人或东伊朗语支的人建的，汉人住的是方形城，而且当地人叫它“黑大爷夏哈”，这是突厥语，意思是“中国人的城”，当地俗称为“黑大爷城”。这是关于这个古代遗迹唯一现存的文字记录。

2013年4月，我们到了这里。山梁上确实有一个四方形的城址，还残留城墙和壕沟。这个遗址在《中国文物地图集》上没有记录。这个中原形制的四方城很可能是汉唐士兵驻守的地方，因为两条丝路在这座山梁下会合，一边是去塔什库尔干，一边是去莎车，这就是清代从莎车府至蒲犁厅（位于今塔什库尔干县城）的驿路，另一条还可以去英吉沙和喀什，就是唐代疏勒至安西守捉的驿路，两条路在此交会，可见此处的重要性。

切里拱拜孜山梁上长方形的“中国城”。（图/作者提供）

丝绸之路文旅、运动资源的开发胜地

从喀什到帕米尔高原的道路不止以上两条，还有一条是玄奘葱岭东归路。玄奘在朅盘陁国（今塔什库尔干县）停留了20多天，参观了一些佛教寺院与胜迹。

“城东南行300余里，到大石崖”，玄奘就是从一个V字形路线出去的。在1997年公路修成之前，当地人就是这样走的，千百年来也是这样走的，因为有两个山口约束了这条路线，只有两个山口可以翻越。

城东南行300余里到大石崖，中间会路过一个山口，即海拔4200米的乌古里亚特山口。这是个非常平坦的山口，从山口顶上可以看到前方就是大石崖——海拔4900多米的坎达尔山口，那连绵的雪山极其壮观。

葱岭是丝绸之路上海拔最高的地方，葱岭上海拔最高的可通行的山口就是这里，超过5000米的山口是过不去的，因为那里终年积雪，无法翻越。我拍下了大石崖的照片，这应该是有史以来大石崖的第一张照片。这是城东南行300里有且仅有可以通行的山口，玄奘写得非常准确。

2014年8月31日，侯杨方拍摄的“大石崖”（坎达尔山口），可能是有史以来它的第一张照片。（图/作者提供）

2014年8月31日，我从海拔3800米一直爬到了海拔4900多米。这个山口是当地牧民一直走的，即使现在有公路，他们也觉得走公路要绕很远，索性就翻过来。山口附近有很多牦牛，夏天，山口附近覆盖着厚厚的雪。2017年再次翻越的时候，我们遇到了暴雪，但下去的时候看到了四道彩虹，景象奇绝。

玄奘到达他人生的最高点后，“大崖东北，逾岭履险，行二百余里，至奔穰舍罗”。有且只有这条路线符合玄奘记录的方向与里程，它也一直为当地塔吉克民众经常使用。

2013年4月第一次去帕米尔高原考察的时候，4月17日一大早，在从坎达尔山口向东北走的河谷里，我突然发现车窗左侧有一棵巨大的树，正好在两河交汇处，至少要10人合抱才能把它围起来。这是一棵阿富汗杨树（Populus afghanica），估计已经有3000年树龄。这意味着玄奘从那经过时，这棵树已经1600年，也就是说它是目睹玄奘取经的唯一的生命，说不定玄奘还在树下乘过凉、吃过饭。

2013年4月17日，在河谷中央的特都拿河与孜拉甫夏河交汇处，侯杨方发现了可能与玄奘有过交集的大杨树。（图/作者提供）

玄奘描述，奔穰舍罗“葱岭东冈，四山之中，地方百余顷，正中垫下。冬夏积雪，风寒飘劲”。这正是翻越坎达尔山口后，玄奘到达的地方。“地方百余顷”，在崇山峻岭之中，如此大面积的平地非常罕见。2014年4月考察前，在喀什与当地干部座谈时，提到此地，我与喀什地委宣传部副部长陈丽不约而同地道出“大同”这个地名。

彼时，玄奘翻越坎达尔山口，沿特都拿河向东北行——特都拿河后与孜拉甫夏河（突厥语，意为铺满黄金的河）交汇，称为“大同河”——一路至大同。大同乡所在的阿依克日克意为“月光难以照到的地方”。夜宿大同，四山环抱，山影魆魆，确有同感。至大同当日，只觉绿洲绵延，河谷平坦宽阔。

奔穰舍罗的杏花。（图/作者提供）

离开奔穰舍罗，玄奘“从此东下葱岭东冈，登危岭，越洞谷，蹊径险阻，风雪相继，行八百余里，出葱岭，至乌铩国”。古代的乌铩国即为今日的莎车绿洲。

喀什地区拥有国内最丰富的葱岭丝路资源，风光奇幻绝美，又有玄奘、高仙芝、马可·波罗等丝路著名人物经过的故事，结合自然与人文之美，是开发丝绸之路文旅、运动资源的胜地。

作者：侯杨方