五菱星辰混动版上市，一次性解决春节堵车问题

工作日的时候，上下班是堵在这市区的高峰期里，这好不容易过节放假了，许多人又堵在了自驾出游或是春节返乡的路上，这一个堵不光是浪费时间，还会给我们的车主们带来不少烦恼，一个烦恼是物质上的，那就是更费油也费钱；另一个烦恼是身心上的，那就是长时间困于车内的无聊乏味以及身体的疲倦感。眼看着就是兔年春节了，这旅程上的烦恼，想必各位都不想遇到吧？今天我们为各位带来一套“解决方案”，这套方案的名字叫作——星辰混动版。

咱们先来说这身心上的，要说工作日的早晚高峰堵车吧，短则半小时，长也就一小时，这有经验的人早已做好了准备，困顿疲乏或者是无聊其实也谈不上，打开收音机、放放音乐也就过去了。可一旦是像春节这样的出行高峰期堵在高速公路上，那可是动辄就是好好几个小时无法动弹，这个时候便需要更舒适的座舱与更有趣的车机了。

在这两个部分，星辰混动版先是提供了一套拥有纯手工绗缝纹理处置的座椅，舒适海绵在内部带来了良好的支撑反馈，而立体纹理与面料打孔使得其具备了更强的散热透气性能，同时，两排座椅都将支持大角度靠背调节，真的就是春节堵在公路上不能动弹，调调靠背就能舒舒服服小憩一番。另外，后排独立的出风口、车顶超大开阳面积的可选全景天窗，都会进一步改善这长途乘坐质感。

再有，星辰混动版在10.25英寸触控屏中搭载了一套五菱自主研发的LingOS灵犀系统，它不光可以通过内置应用完成带实时路况的卫星导航，还能在堵在高速上时通过第三方的网易云音乐、喜马拉雅等应用获取多媒体享受来解乏。

当然了，LingOS的功能并不仅在于公路娱乐而已，想象真要是在自驾出游的时候，将车开到了不熟悉的泊车场景，甚至是非规划位置停车时，没有一套完善的影像支持，这磕了碰了还得费钱补漆修车，而星辰混动版的车机里不光有倒车影像，还实现了360度全景显示，它允许驾驶人在泊车过程中根据实际场景需要进行雷达、影像的调节，高清的显示看得清每一个角度上的障碍物，实现泊车无忧。

话说回来，既然是给家庭买一台车，比起体验上的一些问题，更多人还是会更加在意燃油经济性带来的油耗问题，而春节堵车的停停走走，就是开上高速也会很费油。而星辰混动版呢，通过五菱混动系统则是一次性解决了堵车费油的问题，不光是拥堵的春运高速，就是应对平时的城市上下班高峰也不成问题。

除了有热效率达41%的混动专用2.0L阿特金森循环自然吸气发动机外，P1+P3的双电机串并联架构能够让星辰混动版在不同速域下，选择最合适的能源驱动方式，中低速依靠电驱，最高效利用电能，高速状态发挥发动机的高效能进行直驱，最大程度节省电能、发挥内燃机优势，配合混动专用DHT，这一来二去所带来的自然是最高效的动能输出，就是市区里油耗也不过4.6L/100km。此外，驱动电机的峰值扭矩达到320N·m，也能确保车辆在高速和城市拥有中如2.0T车型一般的强劲性能表现。

如何评价这台五菱星辰混动版呢？看完今天这篇评述相信各位都已经有了各自的答案，但说到底，这门槛不足10万、顶配不过11万的星辰混动版，的确能够一次性解决家庭在不同场景下的综合用车能耗问题，加上舒适宽敞的座舱、智能有趣的车机，它或许真的是解决“物质”与“身心”问题的最佳方案。