- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
上海至南京至合肥高铁进入全线架梁阶段
本文转自：江淮晨报
本报讯 8月27日下午，在肥东县包公镇施工现场，随着“昆仑号—Ⅱ型”运架一体机将长40.6米、宽12.6米、高3.25米，重930吨的箱梁稳稳地架设在南鹰庄特大桥桥台—18号桥墩上，标志着上海至南京至合肥高铁首榀箱梁成功架设，项目建设施工进入全线架梁阶段。
担负架梁施工任务的1000吨级“昆仑号—Ⅱ型”复合式运架一体机由中国铁建大桥工程局参与研发设计。可别小看这个大家伙，“昆仑号—Ⅱ型”全长112米，有80个轮组，具备行走时自动纠偏等功能，其智能化程度和安全系数高，可完成桥隧相连架梁、隧道内架梁等多种特殊工况下的复杂施工任务，能够满足24米至40米不同跨度的高铁箱梁施工作业，是目前我国功能最全的高铁箱梁提运架利器。
据了解，同日15时08分，在滁州市全椒县区，中铁八局承建的上海至南京至合肥高铁安徽段跨沪陕高速特大桥6-7#墩的施工现场，首榀长32.6米、重达730吨箱梁架设完成。
上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在合肥都市圈与南京都市圈、上海都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-08-29 05:45:04
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
