硬派越野猛士917上市，售价不足40万元

对于仰望U8，大家并不陌生，不管是在今年4月份的上海车展，还是在最近的成都车展，仰望U8都是车展最热门的车型之一。不过在本届成都车展中，仰望U8还没有正式上市，反而猛士科技旗下的首款车型猛士917(图片|配置|询价)上市了，该车的官方这个指导价为63.77万和69.77万元。

从亮相以外，猛士917就一直被人们拿来和仰望U8对标，也有不少人觉得这款车没办法和仰望U8对标。其实按理来说，两款车还真处于同样定位的车型，也是直接竞争对手，或许说猛士917的知名度、认可度都不如对手，但说实话，有了猛士品牌加持，其实论实力猛士917并不弱于对手，以对手的预售价格来看，两款车的差价足有将近40万元左右，别的不说，单论价格这方面，我个人觉得猛士917显然会更有诚意。

从外观来看，猛士917的造型确实完全不输于对手仰望U8，猛士917采用很多硬派SUV专属的平直线条，且具有很强的机甲风格，前脸保留大尺寸的蜂窝状格栅，两侧的灯组还有十字形日间行车灯，搭配较高的离地间隙以及前脸全新的猛士科技Logo，辨识度确实足够高。

在车身侧面，猛士917采用了隐藏式的门把手，并且拥有很高的悬架行程，这代表了猛士917素车就具备很强的越野能力。在车顶处，猛士917还设计了一个小的平台，有专属的小梯子，这些设计元素在硬派越野车的身上也是比较常见的。尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935毫米，轴距为2950毫米，从尺寸来看，猛士917定位中大型SUV还算合格，不过在这一级别中谈不上出色，比起仰望U8来说在尺寸这方面确实没多大优势。

至于车尾处，猛士917也是保留了机甲风的硬派元素，并且采用当下大多数硬派SUV普遍运用的车尾小书包以及侧开门的尾门开启方式，同样，猛士917的尾灯也是竖向的设计，只不过还做了一些特殊的造型，让整个车辆看上去更加具有未来感。比起同价位的丰田兰德酷路泽、日产途乐等车型来说，猛士917明显走的是另一种路线，我个人觉得这种路线也是比较成功的，最起码说猛士917的造型完全不会比对手们差。

内饰层面，猛士917采用横平竖直的设计，细节之处运用了很多皮质、哑光灰装饰板、木纹装饰板等材质进行点缀，能够进一步提升整车的豪华氛围，整车也配备了悬浮式的全液晶仪表盘、中控屏来满足基本的用车需求，并且营造出部分科技感。在副驾面前，则有着猛士的标示，证明该车的身份。

很有意思的是，猛士917采用了市面上完全看不到的全新换挡杆，其手柄和副仪表台的宽度相同，左侧可选择档位，右侧为驾驶模式的选择，这也算是猛士917的开创性设计之一。虽然是一台硬派越野车，但猛士917配备的中控屏尺寸足够大，也采用MTEC猛士智能越野架构，支持5G网络的情况下，中控屏的UI界面也偏现代化，支持微信、腾讯视频、全民K歌等APP，用起来还是很舒服的。

猛士917将提供增程和纯电两套动力总成，其中增程版车型搭载1.5T四缸增程器和三电机组成的增程动力系统，其中增程器的最大功率为145千瓦，三电机总功率为600千瓦，电机总扭矩达到1050牛·米，可提供200km的CLTC纯电续航里程，官方的百公里加速时间达到6秒。对于一款体量和重量如此之大的硬派SUV来说，这样的加速成绩、纯电续航里程已经都很不错了，关键增程版车型也支持快慢充以及对外放电的功能，该有的基本东西在猛士917的身上也完全能够看到。

说完增程版，我们来看看纯电版，比起增程版的三电机来说，猛士917的纯电版搭载四电机四驱系统，其最大功率达到800千瓦，换算成马力已经达到1088匹，峰值扭矩也有1400牛·米，官方的百公里加速时间仅为4.2秒，这个成绩甚至超越了很多性能车。

除此之外，猛士917全系不管是增程版还是纯电版，都是非承载式的车身结构，也都采用电动四驱系统以及前后双叉臂式独立悬挂的组合，标配软硬+高低调节的空气悬挂、魔毯智能悬挂、前后桥电控差速锁、蠕行模式以及涉水感应系统等，可以说猛士917素车就具备很强的越野能力以及通过性，哪怕是涉水也能有一战之力，关键在这情况下，得益于前后独立悬挂和魔毯智能悬挂的帮助下，猛士917能够兼顾一定的舒适性，这一点是很多同价位硬派越野SUV不具备的东西。

值得一提的是，猛士917的部分版本还会搭载后轮线控转向技术，其后轮转向角可达10.6度，转弯半径仅为5.1米，比起同轴距的车型来说，猛士917的转弯半径至少可以减少一米以上，如果是在高速行驶时，猛士917的后轮同样也能和前轮实现同向偏转，这样一来就可以尽可能的提升车辆的稳定性，毕竟这样一款大体量的车型，真要是在高速行驶，确实稳定性是一个很重要的点。此外，猛士917还将支持低速“蟹行”，很大程度上能增强整车的臂章和横向循迹能力。

编辑点评：

到目前为止，仰望U8还没有正式上市，不过猛士917已经上市了，以猛士917的表现来讲，卖个60多万元不算很贵，该车的表现值这个价格，毕竟相比起同价位的所谓进口车来说，猛士917完全就是降维打击对手。而猛士917虽然和仰望U8属于直接竞争对手，不过我个人觉得，在百万元以内，猛士917基本上就可以打遍其他对手，超过百万元的价位中，则由仰望U8来对标，这样一来两款自主品牌硬派越野SUV也都发挥出了各自的价值。