哪吒与香港科技园签约，背后有哪些想象空间？

在诸多造车新势力中，哪吒汽车虽不像“蔚小理”那样拥有顶流的热度，但若仔细观察这家公司，会发现其正在以稳健的步伐逐步成为市场主流。

继去年全年销量超过15万辆，问鼎新势力销量榜以来，哪吒汽车在今年也长期保持在前列。

不仅如此，哪吒汽车正在从主打入门级车型向高端化成功转变，哪吒S的出现直接将哪吒从10几万元的级别拉到了30万元以上。换言之，其销量的“含金量”变得更高了。

这背后，是哪吒汽车对技术的持续深耕，对品牌溢价起到了助推作用。其所坚持的“科技平权”理念也让消费者感到了比同级车更强烈的“高价值感”，市场认可度日益攀升。

签约香港科技园，开启全球化新篇章

当然，哪吒汽车并不满足于此。8月31日，哪吒汽车与香港科技园公司合作备忘录签约仪式，向成为国际化公司迈出关键的一步。

根据合作备忘录，哪吒汽车将在香港科学园成立国际总部，建设面积超过40000平方尺的智能研发中心和大数据中心，并计划未来五年逐步投入约32亿人民币，预计聘用近600位研发人才，吸引更多新科创人才落户科学园，协助香港与内地产业链接轨。

香港科技园公司作为完善科创生态圈，汇聚超过13000名研究人才、近1400间科创公司及超过300个合作伙伴网络，预计将为哪吒汽车申请约3亿港币的补助资金，并积极协助哪吒汽车获得2亿美元股权投资计划，并利用自身经验协助哪吒汽车驱动业务发展。

对于已经拥有山海平台、天工电池、浩智技术品牌2.0等前瞻技术的哪吒汽车而言，可以通过与香港科技园的合作实现技术进阶，并以此拉开全球化的下一阶段序幕。反过来，哪吒的“入驻”，也为香港在打造成为科技中心的道路上获得了强大助力，双方是一个互相成就，相辅相成的关系。

出海步伐加速，从产品出海到技术出海

在政策、资本、各行业应用场景实践等多个有利条件的推动下，中国在供应链能力、技术研发等方面能力显著增强，在智能电动汽车这个垂直领域里逐步突破，越来越多的新势力开始走向海外市场。

新势力出海，不仅意味着市场和营收增长，而且越早参与到全球竞争中，对于自身技术和产品的打磨，获得持续的市场竞争力都有较强的催化作用。

历经多年发展，哪吒汽车实现了产品、技术、出海的全面进阶，迎来了全球发展的新阶段。而“背靠祖国、联通世界”的香港，成为了哪吒汽车开展国际合作的首选通道和重要拼图。香港作为世界级金融中心、贸易中心和即将成为的国际创新科技中心，将成为哪吒向科技创新型企业转型的最佳载体。

当前，凭借不断增强的产品力、品牌力、体系力，哪吒汽车的全球化进程也在同步加速。

2022年8月，哪吒V在泰国上市，之后与泰国知名的石油化工生产企业和贸易商PTT公司签署战略合作。哪吒V、哪吒U纷纷登陆东南亚。同年9月，哪吒宣布进军以色列市场；而在今年8月10日，哪吒迎来了出海新阶段——成为率先登陆印尼车展的中国造车新势力。为何说是新阶段？因为哪吒汽车“出海”印尼，不是单纯的整车输出，而是产业出海。哪吒汽车计划从2024年第二季度开始，实现在印尼本地化生产。

从产品出口，到产业合作，这无疑是哪吒汽车全球化进程中的重要里程碑，是哪吒汽车从中国公司转变为全球公司的重要转折点。

打造技术闭环，反哺行业

最近，多个外资汽车品牌寻求与中国新势力进行技术合作，共同开发新车，这让业界大呼自主技术崛起。好似一夜之间，我们就从“市场换技术”变成了“技术换市场”。但值得注意的是，上述“合作”基本都仅针对中国市场，因此，虽然我们成为了技术输出者，但严格来说并未“换到市场”。更何况，一些技术要么还停留在PPT上，要么需要依靠建立全新的合资公司来落地。

在技术这件事上，哪吒汽车始终坚持实现自给自足的闭环。

最新的例子是8月21日的哪吒汽车科技日。当天哪吒汽车发布“浩智战略2025”，带来浩智技术品牌2.0，一次性亮相五大技术产品阵容。

这与普通的技术发布有何区别呢？主要体现在两方面。一是与常规发布上新技术都为“期货”不同，哪吒汽车发布的5大技术是可以直接落地的“现货”。二是这些技术所需软硬件都将在“浩智科技”智慧工厂投产，实现从技术设计到技术落地的闭环。

具体来看，5大技术包括浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程和浩智热控。

浩智超算是哪吒汽车基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，相当于汽车的智慧大脑，支撑智能汽车软件爆炸式增长，将为哪吒汽车产品智能化的领先，提供核心支撑。

浩智滑板底盘作为全球性平台架构，能够适用多种车型，具有高集成、高效率、高续航、高倍率等优势。通过搭载浩智超算平台、交流异步和永磁同步SiC电驱、CTC技术，并通过一体化压铸工艺和铝合金型材能量舱结合的设计，将电池能量舱与车身结构结合为一体，实现了更强的通用性、更大的载电、更高的安全性。

浩智电驱则包括180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，具有“高效率、高续航、高舒适性、高可靠性”四大特点。

浩智增程，具备高效率、高静谧性、高集成、高智能多个亮点。通过发电机和发动机直连、飞轮转子一体化设计实现NVH性能提升，通过人-车-路用车场景的发电控制策略，实现最佳动力分配，省油、省时。

浩智热控，让车辆即便在冬天，也能随心取暖，并拥有超长续航，解决了“电动车冬季续航里程大幅缩水”这一大行业痛点。

浩智技术品牌2.0的另一大核心是浩智科技，这个由哪吒成立的零部件技术品牌将实现公司在技术领域全产业链布局、自主研发和自主生产。

如果将5大技术比作“食材”，那么哪吒就是“厨师”，浩智科技就是“厨具”，三者结合才能做出一道道佳肴。缺少任何一个环节，这些技术都只能停留在PPT上。目前，第一期已建成年产能10万套域控制器、15万套增程器总成、15万套电驱总成、15万套电控系统、30万套热管理系统的数字化生产线。不仅如此，未来，浩智技术品牌研发成果将面向全行业开放。

可以发现，从技术成果开放，到与香港科技园的签约合作，哪吒汽车都展现出了开放、合作、吸收、反哺的包容心态。而这，正是中国汽车走出去的必备素养。

最后

国内新能源车市场日益内卷，趋于饱和，出海是每一家车企的必修课。但同样出海，层次和视野却不同。长远来看，企业背景强弱、产品定位高低、资金雄厚与否都并非一家企业全球化成功的底层逻辑，技术才是站稳全球市场的核心竞争力。

值得注意的是，就在8月29日，哪吒汽车获得了70亿元人民币crossover轮融资，至此，其累计获得融资超过220亿元，这在电动汽车投资热退潮的环境下，更凸显了哪吒的技术能力正越来越受到资本市场青睐。而资本看中的，显然不只是哪吒的技术储备，更是看中其对行业的深刻洞察和长期发展潜力。