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来自南大洋的船长“日志”(运动人生)

类别:社会 发布时间:2024-12-13 06:23:00 来源:人民资讯

本文转自:人民日报

从山村独臂少年,到挑战“航海界珠穆朗玛峰”的中国帆船运动员

来自南大洋的船长“日志”(运动人生)

来自南大洋的船长“日志”(运动人生)

徐京坤准备起航。

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徐京坤准备起航。

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来自南大洋的船长“日志”(运动人生)

徐京坤的参赛帆船“海口号”。

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徐京坤的参赛帆船“海口号”。

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旺代环球帆船赛被称为“航海界珠穆朗玛峰”,是国际航海界顶级赛事,设立35年来仅有84人成功完赛。今年,该赛事终于迎来第一位中国船长。此刻,徐京坤正航行在南大洋上。本版邀请他写下船长“日志”,记录环球航行的浪漫与孤独、勇敢与坚毅。

——编 者

开启环球航行,已经一个月了。与我一同起航的船长们,有人退赛,有人靠岸维修,我也曾遭遇59节大风。海上生活很惊险,也有很多幸福时刻:行至好望角时,一场壮观的海上日出让天空无比绚丽,那种美令人难忘;在进入印度洋之前,我偶遇一艘来自中国的渔船,亲切的乡音给了我很多温暖和感动。

许多年以后,我都会记得这一天:2024年11月10日,我独自驾驶18.28米长的IMOCA水翼赛船,从法国莱萨布勒多洛讷港开启第一次旺代单人不间断环球帆船赛。起航前,我从浮桥走到赛船,短短一段路,好像走了很久——拥有35年历史、被称为“航海界珠穆朗玛峰”的旺代环球帆船赛,终于首次迎来中国船长。

这是一项艰难的旅程,迄今仅有84人成功完赛。一个人,一条船,从法国旺代省出发,途中不间断、不停泊、无协助,绕地球一圈后返回起点。等待我的,是2.6万海里航程。3个多月时间里,要面对恶劣天气、设备故障和心理压力。然而,我不惧怕挑战。

1989年,我出生于山东平度的一个小山村。12岁时,一场意外让我失去了左前臂,人生一度迷惘。

16岁时,一则去体校训练的通知改变了我的生活。2006年,我进入中国残疾人帆船集训队,备战2008年北京残奥会。当我作为开幕式旗手走进2008年北京奥运会青岛分会场时,内心充满了自豪。后来,我听到航海家翟墨环球航行的故事,“成为一名远洋水手”的梦想在心中扎根。

“在海上困难重重,一个残疾人应付得了吗?”人们为我担心。2012年,我花了9个月时间,改造了一条船龄25年的报废帆船,取名为“梦想号”,并完成了第一次环中国海航行。那一年,我23岁。那段日子,我每天窝在狭小的船舱里,吃盐水拌面,看星辰大海,非常充实快乐。这次尝试,为我增添了信心。

2015年,我和自己的第二条“梦想号”帆船,前往法国参加迷你横跨大西洋极限挑战赛。我驾驶6.5米的小船,顶着狂风暴雨一路闯关。最难的时候,也曾想过放弃,但最终坚持下来。

2017年6月到2020年5月,我驾驶“青岛梦想号”双体帆船航行了3.4万多海里,跨越三大洋,到访40多个国家和地区,留下很多难忘的回忆。

与星辰大海为伴,人生愈发辽阔。“是时候挑战‘航海界珠穆朗玛峰’了!”我对自己说,我想在世界单人极限航海的最高殿堂里,刻下中国人的名字。

备赛并不容易,资金紧张、资源匮乏、语言不通……重重困难摆在我面前。驾驭IMOCA赛船,单靠一只手升降巨大的船帆,就让我精疲力竭。经过3年的训练和学习,我一点点摸索、熟悉赛船的每一个配件、每一项操作。

当我凭借个人积分拿到旺代环球帆船赛参赛资格时,很多航海家对我刮目相看。起航仪式上,不少外国观众为我加油。当看到五星红旗在岸边飘扬,我心潮澎湃,充满了力量。我不仅仅是来自中国的船长,也是中国文化的传播者。

从山村独臂少年,到挑战“航海界珠穆朗玛峰”的中国船长,感谢帆船运动,让我找到人生的航向。

航海,是勇敢者的游戏,自由又孤独。海上的生活很简单,一碗泡面、一杯清水,就很满足。在茫茫大海上,面对无尽的海浪,梦想吸引我勇往直前,在搏击中享受乘风破浪的激情与快乐。愿我们在人生的航程里,也扬起梦想的风帆,扛住狂风暴雨的考验,驶向胜利的彼岸。

(作者为中国帆船运动员徐京坤,郑轶、廉梦琦采访整理)

《 人民日报 》( 2024年12月13日 14 版)

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