生而全球， “全球车”吉利银河E5首曝光

全新的吉利银河系列自推出以来，市场一直高度关注产品线节奏。尤其是继L7、L6车型后推出的全新纯电动E8，不仅刷新了消费者对于吉利银河品牌的认知，也对其科技质感与独特的科幻设计充满了浓厚兴趣。而不久前，银河车型又有了新动作——发布全新车型并正式命名吉利银河E5，随后坊间也出现了伪装车谍照。从命名规则看，E5和E8一样会是一款纯电车型。从谍照的轮廓看，必将是一款SUV。这也就是说，E5将是吉利银河的首款纯电SUV。

不过，目前吉利银河E5来自于官方的消息披露有限，我们也只好尽可能地结合谍照和银河平台的背景，来分析一下E5会有哪些产品亮点。

吉利银河E5志在“全球车”

首先，看到车身伪装贴纸上面有不少文字。仔细阅读，其实就是各种“你好”：有中文的，英文的，还有其他语种的文字。

其次，就是研发背景：并不是只有中国特供版，测试车显示出还有右舵的版本。这说明了什么？就是吉利银河E5不光是针对中国市场，也将针对全球市场做研发标定。也就是说，吉利银河E5将是第一款从原始开发就面向全球市场的全球车型。

“全球车”这个说法对于国内消费者来说不陌生，但是那之前都是合资车企的说辞。就像在我们身边，有着太多的全球车，例如卡罗拉、福克斯等等，都属于外资品牌燃油车时代的风光。

那么，开发“全球车”有什么特殊性呢？看上去很简单，但要能同时照顾到不同市场的需求。而这对于开发者的要求就一下拉高很多，这也是我们一直以来很少听说有中国品牌有能力推出“全球车”的原因。然而经过这些年的不断技术累积，尤其是去年中国汽车出口额的大幅度增加，越来越多中国品牌意识到开发全球车型已时不我待。因此吉利银河E5这个“首款全球车”，不仅对于吉利自身来说意义重大，对于所有中国品牌来说也具有开创意义。

而这也与吉利的全球战略布局不无关系。吉利汽车集团目前在全球，已经拥有5大研发中心，4大造型中心，3万多名研发设计人员，并且在如马来西亚等国家拥有制造工厂。

基于以上背景，我们当然有足够理由要对吉利银河E5这款“全球车”要“高看一眼”。

对标一线豪华品牌

那么，吉利银河E5的市场定位怎样呢？

不得不提，我们只能依靠目前获取到的有限信息来做“分析”。

首先，吉利银河E8是一款车长超过5米的中大型轿车，也就是差不多奥迪A6L这个级别。而吉利银河E5从命名看，它不可能是E8的SUV版，也就是它不太可能是一款中大型SUV（类似奥迪Q7那一级别）。

其次，再结合轮胎尺寸与车身比例，以及整个车的气场来看，它很有可能会是一款中大型SUV。如果用车型作参考的话，大致是奥迪Q5、奔驰GLC这一级。事实上从外形看，尤其是车的后45°，吉利银河E5与奔驰EQC以及保时捷Macan有着相同的设计思路。也就是说，消费者很可能会将吉利银河E5的车型认知与一线豪华品牌拉近。

当然，这里说的只是设计思路。银河E5在设计上肯定还是自主全原创，并且有着典型的家族式特点。例如从谍照可以看出，它的前脸会与银河E8的光之涟漪·律动格栅类似。

最重要的，消费者更关心的恐怕还是竞品与价格。从以上的分析来看，它的产品力估计会与问界M5相当，当然你要说能与Model Y 去battle也确实可以。

“假若那样，岂不是要卖到25万元去了”？——大可不必为此担心，以吉利银河产品系的定位来看，吉利银河E5的价格大概率会低于20万元。i智冰给出的理由嘛，很简单：更高规格的吉利银河E8那么大一款纯电车型，起价低于18万元，吉利银河E5怎么可能卖得反而更贵？甚至，在当下这个没有最卷只有更卷的环境下，再加上吉利银河E5面向全球、追求销量的定位来看，它的起价试探15万元区间是非常有可能地。

果真这样的话，我们预计的这个售价是不是非常有吸引力？

写在最后：

吉利银河产品线系列截至目前的累计销量已经突破了12万辆，并拥有了超过650家的专属门店。这是这些坚实的销售策略配套基础，也为吉利银河E5提供了强力后盾。基于其谍照透露出的这些信息，假若未来售价真如我们所预期，能“卷”到15-20万这个区间，无疑它将会成为吉利又一爆款车型。当然，有所不同的是，它还会是第一款“全球车”爆款。这也意味着它可能不仅会在中国市场强势出击，而海外市场也会冲击新格局。此一时彼一时，昔日外国品牌在本地卖低价、中国市场卖高价的场景，届时恐怕就要翻转过来了。而吉利银河E5能否实现国内低价国外高价，必将会令国人充满期待！