中国东方航空 迈向高质量发展新航程

本文转自：人民日报

《 人民日报 》（ 2024年09月29日 第 05 版）

作为中国民航业的主力军之一，中国东方航空集团有限公司（简称“东航”）主动服务经济社会发展大局，成为国产大飞机C919全球首发用户，全力支持国产大飞机事业；着力打造世界一流企业，立足上海、服务全球，积极参与高质量共建“一带一路”；坚持履行社会责任，提供高品质航空产品供给，持续践行“人民航空为人民”的职责使命。

如今的东航实现了从无到有、从小到大的拔节生长，机队规模、年旅客运输量等指标稳居全球前十，正继续朝着具有全球竞争力的世界一流企业目标奋发进取。

持续完善提升

开启规模化运营C919新阶段

民航业是重要的战略产业，作为民航央企，东航的发展轨迹，深深嵌入新中国的发展脉络。1957年，东航前身民航上海管理处飞行中队迈出第一步，用仅有的7架“革新型”飞机首开航线。67年后的今天，东航机队规模超过800架，拥有国际主要航司中机龄年轻、商业和技术模式领先的现代化机队，航线网络通达166个国家和地区的1050个目的地。

东航是国产大飞机C919的全球首发用户，为C919国产大飞机实现商飞作出了重要贡献。

今年9月1日，国产大飞机C919迎来第50万名旅客。由此，C919飞机自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班，承运旅客突破50万人次大关。

好飞机是造出来的，也是飞出来的。围绕国产大飞机商业运行的诸多挑战，东航已探索了一套C919飞机商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程，携手运行保障链条上的各方力量，在一次次的磨合中不断完善提升相关能力，护航C919飞机逐步迈上平稳顺畅的规模化运营之路。

今年2月16日，东航C919飞机参加2024年新加坡航展，首次亮相世界级航空展会，作为“中国制造+中国品牌”的代表，展示了国产大飞机的优越性能，展现了中国制造的良好形象，积累了国产大飞机运行的宝贵经验，拓展了国产大飞机的国际市场。

截至2024年9月，东航已订购105架C919飞机，接收7架，执飞沪蓉、沪陕、京沪等5条“精品快线”，东航C919飞机的中式设计、“C919中国印”机供品等受到广大旅客的喜爱。

畅通空中通道

服务高水平对外开放

今年9月5日，连接我国长三角世界级机场群与昆明国际枢纽的东西向空中交通大动脉空域优化方案正式启用。沪昆空中大通道的正式启用，不仅是我国民航事业发展的一个重要里程碑，也是推动区域协同发展的一股重要力量。作为在长三角地区和云南省昆明市均有基地的航司，东航扛牢主责主业，做好沪昆空中大通道空域优化工作，为助力上海国际枢纽能级提升、服务航网建设贡献力量。

东航把上海国际枢纽建设作为重中之重，今年在上海开建“亚洲最大机库”，发挥航空产业集群效益，深度参与中国（上海）自由贸易试验区临港新片区和虹桥国际开放枢纽发展，以服务上海国际航运中心为抓手，更好服务上海“五个中心”建设。东航已连续3年与上海机场（集团）有限公司联合承办北外滩国际航运论坛两大平行论坛之一的北外滩国际航空论坛，坚持创新驱动，深化合作共建，共创行业新未来。

东航在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区坚持深耕枢纽建设，助力经济社会发展，与各地实现共赢。今年暑运期间，东航及旗下航司累计执行航班18.95万班次，服务2676万人次旅客航空出行，航班量、承运旅客量、飞机日利用率、客座率均创历史新高。目前，东航国际地区航班恢复度为101%，走在行业前列。

东航作为主基地航司，投身高水平建设运营北京大兴国际机场，2024年东航重庆基地正式揭牌启用，与福建省厦门市、江苏省苏州市签署战略协议，持续增投云南、成渝地区等关键市场，加大枢纽建设和快线布局。目前，国内“空中快线”已增至36条。

东航是航空客运和航空物流“双上市”的民航央企，旗下东方航空物流股份有限公司今年开通鄂州—迈阿密、上海—布达佩斯全货机航线，全货机载运率水平在国内同类型航司中保持领先。

创新航空产品

服务人民美好出行

随着航空旅客出行市场的增长，东航以数字化转型为抓手，以“精心、精准、精致、精细”的“四精服务”，不断提升空中、地面、线上全方位服务能力。

作为上海最大的主基地航司，东航积极推动多式联运、中转服务、空中快线，提升旅客中转效率。在东航通程值机全覆盖、隔夜中转产品等支持下，上海浦东枢纽中转竞争力进一步增强。今年上半年，东航在上海浦东国际机场服务中转旅客220万人次，较2019年增长22%。

东航推出“区域通”产品，落地长三角、珠三角、成渝地区，旅客实现机票“用新退旧”；在上海虹桥枢纽开设空铁联运换乘服务中心，为来沪的空铁联运旅客提供“一站式”值机和托运服务。多年来，东航积极推进空空联运、空铁联运、空巴联运、空水联运等多式联运方式，服务长三角区域一体化发展和旅客出行。东航空铁联运已覆盖47个枢纽城市，通达727个铁路站点；“空巴联运2.0”产品则通过虚拟航班模式，形成便捷高效的“航空+巴士”空地一体化联运，在长三角5个城市6个站点落地。东航还在3000米以下开放使用空中WiFi，让旅客享受便捷上网服务。

东航深度参与、服务国家重大活动。已连续服务保障6届进博会，东航以“核心支持企业”“指定航空承运商”“采购商”“服务商”4种角色参与进博会、服务进博会、保障进博会，助力进博会越办越好。今年7月，上海博物馆与埃及最高文物委员会联合举办“金字塔之巅：古埃及文明大展”，东航作为主要合作方之一，发挥自身在航空全产业链及全球航空网络的优势，联合上海博物馆推出“出行+展览”产品，服务上海博物馆举办高水平展览。

今年，东航正式成为2025年第九届亚洲冬季运动会（简称“亚冬会”）官方航空服务合作伙伴，东航将深度参与、支持、服务、传播亚冬会。

履行社会责任

“绿色飞行”向未来

从“绿色飞行”到产业帮扶，从可持续发展到乡村全面振兴，东航积极履行社会责任，坚持“高质量发展”与“高质量履责”并行。

2003年以来，东航倾力帮扶云南省临沧市沧源佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县。党的十八大以来，东航帮助两县99个村脱贫，开启乡村全面振兴新征程。2012年至2023年，东航累计投入无偿帮扶资金2.32亿元，全力支持沧源佤山机场2016年顺利通航，每年通过航线运营为当地地区生产总值贡献6—8亿元。

今年8月，东航组织团队深入佤山大地，与沧源县边境村的干部群众一起学习、共谋发展，拿出真招实招，为当地发展注入更多生机和活力。

近年来，东航服务实现“双碳”目标，向着绿色可持续发展的新航程出发，从地面到空中多维度发力。

航班运行上，东航从减轻飞机重量、优化飞行距离等源头抓起，避免“多加油”“多耗油”。今年9月19日，东航完成国产大飞机C919首次可持续航空燃料（SAF）商业飞行。机坪上，东航保障上海出港航班的清水车、污水车、行李装卸车、货物装卸车等地面车辆，已普遍使用新能源车辆，减少地面环节的碳排放量。在空中，东航不断扩大机供品可降解材质范围，先后调整56种机供品，全面替换机上一次性不可降解塑料制品，让旅客在“绿色飞行”中感受不一样的精彩体验。

今天的东航，聚焦新任务、汇聚新动能、展现新作为，充分发挥党建引领保障作用，加快推动高质量发展，努力为推进中国式现代化作出更大贡献。

数据来源：中国东方航空集团有限公司