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本文转自:达州日报
施工人员在襄渝线集中修现场奋战。
本报讯(达州日报社全媒体 记者 张靖 摄影报道)4月9日10时29分,随着达州站最后一个集中修施工天窗安全开通,达州车务段管内为期35天的襄渝线集中修圆满落下帷幕。
此次襄渝线集中修,达州站303、308、302及318-324号道岔,均为东西场咽喉道岔,不是在隧道内,就是在桥梁上,施工时间紧张、施工条件恶劣,对运输影响较大。三汇镇站更换29/31、10/12号道岔是集团公司管内首次实施30号道岔换铺18号道岔,也增加了施工难度。达州车务段及各施工单位克服组织难度大、路列开行多、邻线行车多、施工工艺复杂等困难,顺利完成更换新道岔50组、道岔大机捣固62组、道岔大机打磨29组、线路大机捣固66.8公里、线路大机打磨62.9公里、成段更换钢轨22.3公里。
此外,达州车务段结合集中修施工特点,坚持施工和运输“两手抓”,主动研究、合理编制运输组织方案,积极争取调度所和兄弟站段支持,最大限度降低施工对运输的影响,实现集中修期间分界口日均接入89.3列、交出83.3列,保证口子畅通。
据统计,此次集中修期间,达州车务段管内累计组织实施施工天窗306个,累计接发路列190余列,组织实施非正常接发列车天窗6个,非正常接发列车49列。职工累计参与集中修施工及非正常行车组织600余人次,管理人员现场盯控450余人次,圆满完成2024年襄渝线集中修施工任务。
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快照生成时间:2024-04-13 11:45:13
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