今年这5条公路将建成通车

本文转自：西宁晚报

今年年初，全省交通建设者锚定推进现代化新青海建设目标，以交通强国建设为统领，以补短板、强弱项、固底板、扬优势为导向，加快全省交通重点项目建设，推动青海高质量发展，开工建设了一批公路项目。一年时间已过半，今年建设的这些公路项目都怎么样了？记者了解到，今年省交通建设管理有限公司计划通车项目5个，这些项目总投资达191.56亿元，建设总里程为458.85公里，其中采用高速公路标准建设66.7公里，采用一级公路标准建设35.22公里，采用二级公路标准建设156.93公里。

●G315老茫崖至油砂山叉口段公路：项目起点位于海西州老茫崖叉口，终点顺接油砂山叉口至茫崖石棉矿（青新界）公路，由主线和格茫延长线两部分组成，路线全长85.432公里，全线采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，总投资19.15亿元。

【项目进展】公路于2020年7月开工建设，截至目前，路基工程累计完成100%，路面工程累计完成80%，桥梁、涵洞工程累计完成100%，房建工程累计完成76%，交安工程累计完成38%，计划今年年底建成通车。

【项目意义】公路建成通车后对完善进疆入藏大能力快速交通基础设施、加快构建“新青川大通道”、加强与中亚南亚等国交通运输网的互联互通、推进“一带一路”倡议促使沿线地区融入“丝绸之路经济带”和“长江经济带”发展具有重要意义。

●G315油砂山叉口至茫崖石棉矿（青新界）公路：项目位于海西州茫崖市境内，起点位于茫崖市花土沟镇区东侧，与老茫崖至油砂山叉公路顺接，终点位于青新两省交界并与新疆境依吞布拉克至若羌段公路顺接，线路全长71.5公里，全线采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，总投资14.26亿元。

【项目进展】公路于2020年7月开工建设，截至目前，路基工程累计完成100%，路面工程累计完成91%，桥梁、涵洞工程累计完成100%，房建工程累计完成60%，交安工程累计完成29%，计划今年年底建成通车。

【项目意义】公路建成后对于完善我省公路网布局、构建西部交通枢纽、促进柴达木地区资源开发利用和沿线地区经济社会、旅游事业发展以及推动我国西部地区平衡发展等方面具有重要的意义。

●黄瓜梁至茫崖（省界）高速公路：项目起点位于老茫崖叉口，终点位于茫崖石棉矿，顺接新建依吞布拉克至若羌段高速公路，路线全长150.1公里，其中33.4公里完全利用茫油石公路，与茫油石公路共同组成双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时至120公里/小时，总投资27.57亿元。

【项目进展】截至目前，路基工程累计完成100%，路面工程累计完成80%，桥涵工程累计完成90%，房建工程累计完成65%，交安工程累计完成30%，机电工程累计完成40%，计划今年年底建成通车。

【项目意义】项目建成后可完善我省交通运输网络结构、提高道路服务水平，增强公路对经济社会发展的综合支撑能力，对青海省全面融入“一带一路”，推进西部大开发形成新格局，深入参与入疆新通道建设，进一步打造向西向南开放新高地，更好发挥青海省承东启西、沟通南北的区位优势，带动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。

●G572贵南至乌兰公路茶卡至察汗诺段公路：项目起点位于乌兰县茶卡镇，与茶卡北过境公路顺接，终点位于乌兰县铜普镇察汗诺境内，连接在建G0612西和高速。路线全长35.22公里，全线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，采用设计施工总承包模式 （EPC），总投资13.17亿元。

【项目进展】公路于2021年开工建设，截至目前，路基土石方累计完成98.6%，桥梁累计完成93.2%，涵洞和通道累计完成96.4%，路面工程累计完成27.5%，交安工程累计完成13.1%，房建工程累计完成76.9%，机电工程累计完成10.1%，计划于今年年底建成通车。

【项目意义】项目建成后将改善茶卡至察汗诺的通行能力和行车安全性，解决G6京藏高速茶卡过境段不顺畅以及既有道路拥堵问题，同时也将优化区域路网结构，加强茶卡镇与乌兰县、德令哈市的交通联系，对推动海西州旅游产业发展，提高区域应急保障能力，改善民生和经济发展条件，促进民族团结具有十分重要的作用。

●G0611张掖至汶川公路扁都口至门源段公路（峨堡互通至盘坡段）：项目全长150公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，总投资117.40亿元，项目已建成通车。它的建设对进一步贯彻落实国家西部大开发战略部署，完善国家和青海省高速公路网，促进沿线资源开发和经济发展，促进沿线区域旅游发展，加强民族团结和维护社会稳定具有重要的意义。