- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
新一代斯巴鲁crosstrek北美正式亮相，车尾造型粗犷
新一代速斯巴鲁Crosstrek在北美正式亮相，配合Subaru（斯巴鲁）的产品策略，新一代的XV统一换上“Crosstrek”命名，继去年秋季选择日本作为首发市场后，稍早也在美国推出美规车型，造型上与日规版本并无二致，有着更细长的头灯，进气格栅放大，并用更多的防刮塑料来提升跨界氛围。
粗犷的车尾造型，较前代更凸显跨界和Outdoor风格，新尾灯仍维持品牌标志性的“C”字造型，设计较简化也较立体。而针对当地供应的Sport等级车型，在内外细节处也加入了黄色元素，增添视觉对比。
大改款Crosstrek座舱格局仍保持了前代的影子，整体设计变化幅度不大，取消了中控台顶端的显示屏，多媒体系统则标配7英寸触控屏幕，但图中的11.6英寸屏幕可选配。
11.6英寸车机系统除了具备更大的显示画面，AppleCarPlay及AndrodiAuto也支持无线连接。标配的EyeSight驾驶辅助也获得升级，除了提供符合L2等级的辅助功能外，由于侦测系统改良，也新增路口处侦测行人和自行车的能力。
座椅比照日规款换上新设计，原厂表示，椅面造型更符合人体工学，宣称能带来较佳的支撑感和舒适性。
后排采用6/4分离倾倒设计，官方尚未公布标准的尾厢容积，仅表示在后排完全倾倒后，可提供约1549L的空间，该数据其实比前代还稍微少了17L，但原厂宣称，借由更低的门槛高度，能增加装卸行李的便利性。
美规版的新Crosstrek推出两种汽油NA车型，包含152匹马力的2.0升水平对卧四缸，和182匹马力的2.5升水平对卧四缸，都是上代车型的配置，并统一搭配CVT无级变速系统。不过，当地媒体推测，未来仍不排除会将油电版本追加入阵。
底盘仍沿用SGP模组平台，但官方宣称，内车架增加焊点和结构胶的使用，达到减重同时兼具刚性，并表示新一代Crosstrek抗扭矩刚性较前代增加了10％。就是不知道什么时候引进国内销售！
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2023-02-13 16:45:11
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
