新款凯迪拉克ct5亮相上海车展，价格不降反涨

近期上海国际车展可谓是话题不断，作为国际A级车展的上海国际车展，吸引了全球近1000多家企业参展。加上此次车展规模庞大，展出总面积便超过36万平方米，启用了上海国家会展中心共13个室内展馆。由此可见，此次车展的规模力度之大。同时在此次上海车展中，众多车企更是借车展之势，将之前就备受关注的新款车型纷纷亮相上市。

值得一提的是，在此次亮相的众多车型当中，绝大部分车型为新能源汽车，可见新能源在今后发展的态势，但其中也不乏很多传统燃油车换新上市，但在当下新能源汽车在市场冲击当中，很多燃油车为了取得销量，纷纷开启价格战，但是在此次车展中，2023款凯迪拉克CT5（参数丨图片）正式亮相上市，但是销售价格却反其道而行，价格不降反上涨，这究竟是为什么呢？接下来我们就一起来看一看新款凯迪拉克CT5的产品实力，是否能够支持其价格的上涨吧。

此次2023款凯迪拉克CT5上市，作为上一代车型改款版本共提供了五个款车型，其指导价区间为28.97万-36.17万元。而且上一代车型相比，此次新车入门版款车型的指导价上涨1万元，而顶配版车型的指导价微上涨1000元，在当下的竞争激烈的汽车市场当中，凯迪拉克CT5反向操作，不禁让人们更为好奇，凯迪拉克的价格上调，是因为其产品竞争力加强还是仅为博取眼球。

外观设计新款凯迪拉克CT5并没有在外观上进行非常大的更改，只是在一些小细节方面做了优化，前脸部分仍然是采用了大尺寸的盾牌造型的进气格栅，与中间位置的品牌LOGO相互对应。搭配两侧泪痕大灯，以及下方位置两侧造型非常具有侵略性的进气口，整体视觉效果上依旧呈现出非常强的运动感和整体的辨识度。

在车身侧面，整体没有改动，通过采用了贯穿式的腰线设计，搭配溜背式的设计，在视觉效果上勾勒出较拉伸车长的效果以及衬托出侧面的力量感。而在新车车尾部分，两侧继续使用辨识度较高“Y”字形的尾灯，底部黑色装饰板包裹了下方两边刹车灯以及双边双出的排气，再次提升了运动感。

而新款凯迪拉克CT5的内饰方面，整体设计与老款相比改变不大，整体质感还是不错的，。采用真皮包裹的三幅式多功能方向盘，液晶仪表和中控屏依旧采用了独立布局，并没有采用一整块屏幕的设计。同时在中控屏幕下方的控制区保留了部分的实体按键，整体的设计相较于当前主流的内饰设计，在视觉效果上依旧显得有一些小气。新款车型的内饰设计整体改观不大。

在动力方面，新款凯迪拉克CT5搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350牛·米，匹配的是10挡手自一体变速箱。驱动方式是前置后驱，底盘搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，转向类型为电动助力。动力表现整体来看，官方百公里加速时间为7.3s，起步阶段较快，而中段加速时，动力也非常充沛。

最后，对于此次2023款凯迪拉克CT5的上市，在价格方面进行了提高，但是根据凯迪拉克车型的价格表现来看，价格方面还会有很大的浮动，作为一款中型轿车，CT5的外观设计较为年轻运动，符合年轻消费者的喜好。内饰方面虽然整体设计竞争力不强，但是其质感以及用料做工还是不错的。

此次2023款凯迪拉克CT5价格上调，或许因为新车上市需要造势，也可能为配置的升级，但是其性价比还需要进一步扩大，或许才能够赢得更多消费者的青睐，当然最后表现如何，依旧需要市场销量来看一看是否能够赢得消费者们的认可。对于这款车，你有什么想说的呢？