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日产的救命稻草？新“探路”正式官宣，配大七座，变速箱决定成败
在正在举办的广州国际车展上，日产专为中国市场打造的“探路”迎来了正式官宣！说起这款车，了解日产的小伙伴其实一点也不陌生，它的原型就是北美版的“探路者”，在海外市场这款车匹配了V6+AT的动力组合，且无论是在外观还是在内饰上都展现出了强大的战斗力，力量感玩完全有媲美途乐的势头！但国产后，为了更好的与中国市场相匹配，从外观到内饰再到动力也都做了升级，好在保留了大七座的布局，那么问题来了，这款车到底能否成为日产救命稻草？我们拭目以待！
图中在车展展出的就是日产全新一代的“探陆”，名称上与北美版也是略有区分，但英文名完全一样。从整个正面上看，这款车并没有像北美版那样富有力量感，反倒是对时尚的把握有了延伸，与此前车展亮相的概念版完全一样，多幅式的前脸几乎贯穿到整个中网上，大灯的布局在不点亮的情况下，也几乎与格栅能完美的契合到一起，带来了超强的延展性。但其实仔细看会发现，整个前脸也都采用了不同的元素组成，其中最中间的位置增加了点阵元素，再配合上内嵌式的LED灯带，带来的梦幻感完全不输奥迪系列。新车的前包围也是在一体式车身布局上独立出来！
整个侧面表现，也给我们带来了超强的视觉冲击，采用的宽体式的车身，取代了传统的腰线，而且也因为位置略微靠下，所以侧面的层次感就更加明显，另外无论是哪个配色版本，这款车的顶部与车身都采用了完全不同的颜色布局！而例如窄边轮眉，多叉式的轮毂等等也都成为标配，尺寸方面，这款车的长宽高分别为5130mm/1981mm/1767mm，轴距达到了2900mm，出色的车身长度以及轴距表现也保证了内部的空间。到了尾部，贯穿式的尾灯看似简单，但内部光源其实有着相当复杂的表现，横条幅结构与车头风格形成对应，而且熏黑设计的加入也能突显出新车的力量感。
内饰上，这款日产“探陆”确实带来了高品质的一面，和外观一样，内部也都以双色点调的布局出现，四幅式方向盘与新逍客保持同步，内部所采用的物理按键也整个实操的便捷度也得到提升，显示区由双联悬浮式大尺寸液晶屏组成，此外这款车还配备了HUD抬头显示系统，配合上串联屏进以联动，整个的科技感也全面拉满。而通过图中我们能看到，这款车的多媒体屏采用了倾向于驾驶者的设计，这在日产中还是首例。品质，多以大面积皮革缝线工艺覆盖撞色布局，整个的高级感也得到了延伸。
上图就是这款车档杆位置的设计！座椅方面，这款车除了常规版的版本以外还增加了一套大七座的布局，整个的实用性全面拉满，加之日产本身在座椅方面的优势，也保证了新车的舒适度，当然了，具体的坐感也只能实际体验后才能知晓。
动力系统，通过尾标上看，这款车搭载了QX60同款的2.0T涡轮增压发动机，但对于变速箱，这款车则只字未提。有媒体说匹配了9AT变速箱，也有媒体说依旧配备CVT变速箱，以小编对于日产多年的了解上看，车展上没有提，应该不是这款车的亮点，这样猜测下来，你们也都清楚了，所以，高颜值是一方面，这款车的成败仍旧在变速箱上，对此你们怎么看！
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快照生成时间：2023-11-23 15:45:17
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