快被遗忘的“实力王”，外观大气，细节精致

SUV作为一种深受国人青睐的车型，其历史相比轿车虽然不算长，但是如今的市场表现却足以和轿车平分秋色，像合资品牌当中的本田CR-V、别克昂科威、大众途观L等，自主品牌当中的长安CS75PLUS、吉利博越、荣威RX5等，都是有着非常出色的销量表现，其实在SUV当中也有一些历史相对比较悠久的车型，只是这些车型通常都不会被主流消费者想起来，就拿今天的主角来说它的名字已经有了70年的历史，可以算是名副其实的SUV“老将”。

它就是PATROL如果说英文名大家还有些陌生的话，相信它的中文名-途乐，大多数车友一定都听过，作为日产旗下历史最悠久的车型之一，日产途乐经过这么多年的换代，已经发展得十分成熟，整车质量也是相当稳定，不过可惜的是这款身形高大，非常符合国人审美标准的SUV却并未实现国产，以至于它的售价一直居高不下，其在国内的销量自然也就不会太高，不过它的实力却是毋庸置疑的，也堪称是日产旗下最具代表性的经典越野车，快被遗忘的“实力王”，宽近2米，标配大排量自吸，越野稳如牛。

无论是以硬派越野车还是城市SUV的标准来衡量，日产途乐都是非常称职的，它不仅有着接近2米的车身宽度和高度，而且看上去也特别“高大威猛”，这种形象无疑是非常符合以大为美的国人审美标准，如果你驾驶这样一台车出门，想必收获的回头率会比宝马X6、奥迪Q7都更高，特别是如今的2020款途乐，在外观精致度和高级感方面又有了全面的提升，最新的日产V-Motion家族设计风格为它带来了尺寸巨大的V型镀铬饰条，两侧大灯与进气格栅相连进一步拓展了前脸的视觉宽度，再辅以个性化的造型和LED光源的点缀，使得整个前脸看上去不但霸气而且还更上档次。

车身侧面，途乐展现出的气场就更足了，平直的引擎盖、平直的车顶和平直的腰线，这一切都给人一种特别硬朗的感觉，还有造型敦实厚重的前后包围，以及那黑色A柱和车窗镀铬饰条，体现出硬派越野车应有的霸气感的同时，又在细节方面保留了尽可能多的时尚感，可以说这样的外观设计就算是在一众城市SUV当中，也不会显得太过粗犷，整个车身都给人一种粗中有细的感觉，甚至气场和路虎揽胜有的一拼。

虽然途乐给人的印象就是一台经常干“粗活”的越野车，但是它的内饰却体现得非常豪华，中控台、方向盘、门板内侧都使用了精致的皮质包裹和暗色木纹饰板，用料方面足以和奔驰GLS掰手腕，不过实话实说，即便是2020款最新车型，途乐的中控台造型也没有带来太大的改动，以现在的流行趋势来看给人的时尚感和科技感都明显不足，不过中控台配有两块屏幕，导航地图和多媒体信息可以分开显示，实用性非常出色。

车身尺寸，途乐的车身长宽高为5165*1995*1940mm，轴距3075mm，这样的车身尺寸不但保证强大的外观气场，而且还带来了特别宽裕的车内空间，无论是自驾游装行李，还是装载越野装备，都完全不用为空间担心，而且别忘了它还有着日产旗下车型最为宽大和厚实的真皮座椅，再辅以座椅表面的菱形缝线点缀，在同价位车型当中其舒适性和档次感都足以名列前茅。

动力方面，在如今小排量涡轮增压随处可见的大环境下，途乐依然坚持使用大排量自吸发动机，其分别为4.0LV6和5.6LV8发动机，最大扭矩可达394牛米和560牛米，对于越野车来说强大的扭矩无疑是非常重要的，而这样的动力表现对于途乐这样一个“大块头”来说也是完全够用的，再配合上稳定性极高的7AT变速箱和成熟的四驱系统，一流的硬件让它在面对中低难度的越野路况时总是表现出稳如牛的品质感。

可以说能够把硬派越野车做到如此舒适的确实是屈指可数，而且途乐强大的外观气场也是非常有卖点，让人看着就是那么的喜欢，当然不低的售价也是让很多喜欢它的车友始终下不了决心的重要原因，快被遗忘的“实力王”，宽近2米，标配大排量自吸，越野稳如牛。

举报/反馈