161人死亡190人伤，印度又连发两起悲剧！莫迪第一时间发声

极端天气，让印度在今年不太好过！继旱季143人死于中暑后，雨季的强降雨，也带来了洪涝和山体滑坡等自然灾害。

据央视报道，截止当地时间30日凌晨，印度喀拉拉邦瓦亚纳德地区发生的大规模山体滑坡，已经导致161人死亡、200多人失踪，超过190人已被紧急送往医院救治。喀拉拉邦位于印度的西南部，是一个偏僻山区，由于持续降雨，当地的很多“豆腐渣”道路已经被摧毁，这给救援工作带来了很大的困难。印方救援部队表示，他们在尝试搭设临时桥梁并结合空中侦察的方式来救援，只不过，印度气象部门表示，未来几天内还会有大到暴雨，这或许还会进一步导致遇难的人数变多，情况不容乐观。

灾害发生后，印度总理莫迪就第一时间在社交媒体发声，对遇难者表示哀悼，言明中央政府会尽全力提供一切帮助。而这，其实已经是莫迪在7月份的第二份悼词。7月初，在印度北方邦的一场宗教活动上，由于参加的人数过多，在离场时出现了过度拥挤的情况，加上天气炎热，有部分人开始昏迷晕厥，这导致接下来出现了严重的踩踏事故，130人死亡，多人受伤。当时的集会是私人活动，活动组织者向印度政府提交了5000人的申请，但实际上参与活动的人却超一万五，远超场地容纳数量。

不过，山体滑坡和踩踏事故，都是无法预知的，但另一场同时发生在30号的事故，就不一样了。在印度东北部恰尔肯德邦，凌晨近4点，一列客运火车在蒙蒙亮的凌晨，撞上了一节货运火车的车厢，前提是，有一列货运火车在此之前出现了脱轨事故，且脱轨发生后，车厢仍未被脱离现场。而就算没脱离现场，提高告知并进行管控也是可以避免事故的，但印度人的作风，世人皆知。最后的结果就是2人死亡，超150人受伤。或许是印度层出不穷的脱轨事故太多了，莫迪政府已经对这种“小事”见怪不怪了，所以这次的事故他并未发声，只是当天从豪拉到孟买的铁路线上，所有火车都停运了。

去年6月，印度东部奥迪沙邦其实就发生过一起288人死亡、1000多人受伤的火车脱轨相撞事件。由于死伤人数过多，莫迪第一时间表示哀悼，也表示会提供一切支持。当时的脱轨情况和这次也很相似，首先是由于铁路老化等原因，一列载客火车突然在晚7点过后的铁路上出现了脱轨情况，4节车厢直接“折”在了铁路上。而没等来得及处理，对面一列客运火车就撞了上来，现场出现了好几声巨响，第二列货车的3节车厢被撞翻在地。后续，一列货运火车也经过此地，这进一步加深了悲剧。

印度的火车“声名在外”，由于基建不发达加上人口又多，这导致了他们的交通效率低下，出现了“挂票”这种印度特色。车顶上坐人、车厢上扒着人都是常态，印度政府虽然想改善这一点，但由于自身技术不到家，也是有心无力。既然发展不成，那保持现状也可以吧？但很遗憾，这也做不到。由于缺乏现代化的安全管理制度和措施，人员培训并不到位，印度铁路常年缺乏必要的维修养护，出事的情况屡屡发生。印度总是自诩国际大国，还认为他们比东方巨龙优秀百倍，但实际上，对比中印铁路，那是高低立下。

29号，印《经济时报》就放出了一篇采访英国前首相苏纳克岳父纳拉亚纳的采访，这位印度软件巨头公司的联合创始人就认为，中国制造业遥遥领先印度。他还表示，印度政府的支持和公共治理水平，是阻碍印度制造业发展的的一个重大因由。自家人都这么说，想来有些事莫迪政府想糊弄过去，实际上都无力回天吧！