- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
成败在此一举！详解日产“探陆”，配2.0T+9AT
机会来了！小花已经从前方得到消息，东风“日产探陆”已经陆续抵达4S店！作为日产2024年最被倚仗的车型，此次“探陆”可是诚意满满，当然你不能将它与美版的“探路者”相比，虽为后者的延续车型，但两款车在本质上还是存在明显的区别，毕竟方向不同。至于为何要这么做，还是比较理解日产，毕竟想要挽回的是中国市场，所以自然要顺应中国市场！目前新车已经陆续进店，小花也是第一时间见到了它的“庐山真面目”！起步价23.98万起步的它还会有机会吗？
从新车的外观上看，全新的设计理念，已经给这款车奠定了基础，保留了非常多此前亮相的概念车元素！在正面，这款“探陆”与日产传统的V-motion格栅布局还是存在明显的差别，表现在新车的格栅尺寸更大，大到几乎与整个前脸贯通到了一起，而且就连行车灯也都镶嵌在了内部，所以在不点亮的情况下，整个车头浑然一体。主光源保留了矩阵式的设计，也能够与车头完美的契合到一起。前包围就传统了一些，下方依旧是刀锋式的元素，上方的梯形设计与整个中网正好形成呼应。单就车头，对比同级别还是占据了优势。
与车头的那种大气凌然不同，整个侧面带来了些小别致，比如侧身采用了双腰线，位置靠上，而且两条腰线分成了两个方向，带来了强大的肌肉感。在车窗外沿还加入了一组银色的装饰带，连同多叉式的轮毂等设计，都使得它的上的时尚性得到延伸。而长达5米13的车身的长度也保证了它的内部空间！来到车尾，个人更偏爱于量产版的设计，虽没有概念版那么有连贯性，但反倒这样的布局更能彰显出年轻的气息，双直立式的尾灯变得更外锋利，包括整个尾箱也都以直立式的造型出现，并且微微内嵌，这样它的后包围就能凸显出来。
内饰上，日产的“探陆”仍旧比较偏向于家居风，但为了能适应中国市场的发展，对于整个科技感的延伸还是起到了非常好的效果，其中表现最明显的就是中控台上面两块12.3英寸的全液晶仪表盘。而且操控台上的许多按键都以物理式的结构出现，这样在保留了科技感的同时，实操的便捷性也将大大提升。所以从这点上看，这款“探陆”还是以实用性为主！
为了能最大限度的提升这款车的受众率，座椅的布局也是灵活多变，除了会保留最基本的5座布局以外，还可选择6座和7座，加上日产大沙发的加持，无论是整个装载能力还是舒适度上其实已经有实力去竞争汉兰达。动力上，搭载了天籁同款的2.0T涡轮增压引擎，变速箱总算良心一会，换成了9AT的设计，另外部分车型还会搭载四驱系统！新车目前已经全面进入到预售阶段，预售23.98万起！不知道这样的价格配合上这样的一款车，能否成为日产的“救命稻草”，我们拭目以待。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-01-27 09:45:04
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
