探险者外观比较霸气，内饰升级为主流水准

因多胎政策开放，不少家庭比较注重车辆空间性，而福特探险者(图片|配置|询价)这辆中大型SUV，按理说应该会受到不少人喜爱，可奈何在国内汽车市场销量平平，尽管它搭载2.3T+10AT动力总成，且指导价30.98万-37.98万，并与奥迪Q7同级，却仍难以脱颖而出，那它究竟为何不火呢？接下来我们将进行多维度分析。

先从朋友们比较注重的动力方面来看，探险者全系均采用2.3T涡轮增压直列4缸匹配10AT的动力总成，发动机马力可达276匹，而发动机功率为203千瓦，发动机扭矩是425牛·米，动力虽然比较充沛，但NEDC百公里综合油耗最低都达到了8.7升，这样的油耗较为理想，但实际油耗城市代步在11个左右，毕竟该车重达2吨出头，也是合理范凑。

外观以6座四驱风尚版为例，探险者前脸造型比较霸气，扁平的大灯组内嵌在机盖前沿，内部为矩阵分段式灯腔，点亮较为惊艳，而两者之间还运用银色镀铬饰条与之相连，饰条下方则紧挨大尺寸中网，内置链条状格栅，整体设计有抬高车头的效果。

侧面顶部配有白色行李架，兼顾装饰和承载行李作用；顶部通体为黑色，而车窗上边缘为白色饰条镶边，将个性化渲染较足，以至辨识度增加，门槛处还配有踏板设计，上下车具有仪式感，同时对矮个子上下车更为方便。探险者为中大型SUV，车长5063毫米，宽2004毫米，高1778毫米，轴距3025毫米。

尾部上黑下白，中心贯穿式尾灯加以修饰，并一体式尾灯边缘加以亮条修饰，以此增加强调作用，致使辨识度有所增加；后包围则为拼接状设计，分别由银色饰板+黑色饰板进行搭配，同时放置有两边双排排气孔，整体造型富有运动气息。

车内是以较为经典的黑色为主基调的设计，加以含副驾三屏水平布局，（12.3英寸仪表盘，以及27英寸屏幕组成，）致使内饰档次感营造较佳。大部分的软性材料包裹，视觉质感和触感均有良好的呈现。

配置方面，探险者提供有疲劳驾驶提示，道路交通标识识别、车道居中保持等实用性较高的功能，还有自动驻车，自适应续航、多样化驾驶模式等辅助性操控。另外，该车智能驾驶辅助等级可达L2级。

空间也以6座四驱风尚版分析，因座椅为2+2+2布局，且车辆轴距为3025mm，内部空间较为宽裕，而座椅缝线也比较清晰，内部填充也很饱满，整体款式舒适度和座椅样式都表现较优，行李舱容积为2487升，对于出行物品的放置没有问题。

综合来看，探险者外观比较霸气，内饰也升级为主流的水准，空间性也较佳，动力性能和配置也较为出色，可为何不火呢？笔者认为销售战略存在问题，不降价促销，致使性价比较低；还有就是新势力的崛起使得老牌车企压力激增，如畅销的理想L7(图片|配置|询价)（指导价31.98万-37.98万）来讲，该车为增程式车型，解决了续航能力短的问题，CLTC综合续航里程最长为1315千米，且马力最高可达449匹，动力性能比较出色，可以说是探险者较为强劲的对手之一。