雷克萨斯TX基于TNGA-K平台打造，预计提供七种外观颜色

在豪华中大型SUV市场中，雷克萨斯虽然坐拥RX和GX两大车型，但显然无法与奔驰GLE（参数丨图片）、宝马X5这类车型真正对上茬儿。如今这个问题解决了，雷克萨斯TX已经发布，它基于TNGA-K平台打造，填补了雷克萨斯在“三排座”SUV市场的空白，从产品定位上完全可以和德系豪华品牌正面硬刚。重要的是，这款全新SUV大概率会引入国内。

随着消费者对于空间充裕和更多座位的三排座SUV的需求越来越大，雷克萨斯也终于完善了产品系列，并通过全新TX为用户提供了全新的豪华体验，它让车内每个位置都成为最佳座位。这是一款专为北美地区打造的全新SUV，同样也适合中国市场。雷克萨斯TX将由印第安纳州的丰田汽车制造厂（TMMI）生产，这也是首款在那里制造的雷克萨斯车型。

在追求三排座SUV特有的车身轮廓的同时，TX车型采用了雷克萨斯最新的设计语言，并增添了诸多独特的设计元素。虽然TX是一款大尺寸SUV车型，但雷克萨斯同样注重优化空气动力性能，这样不仅增加了效率和操控稳定性，还让该车给人一种全新的气质。

全新的一体式进气格栅融入了雷克萨斯早期的设计语言，大灯则通过一条狭窄的开口与前引擎盖的前沿相连，而低矮的进气格栅则形成了无边界的视觉效果。这个时尚的前脸设计旨在增强空气动力学性能，有效提供了质感和冷却效果。

该车拥有宽大、稳固的车身姿态，入门即采用20英寸轮圈，中高配车型则升级到22英寸，其中500hFSPORTPerformance车型还将提供独特的轮圈样式。

从车尾来看，雷克萨斯TX采用了细长的L形灯带，与前卫的前脸相呼应，点亮效果出众。新车预计提供七种外观颜色可选，包括云爆灰、珍珠白、鱼子酱黑、斗牛士红、云母蓝、隐秘灰以及天空银。

来到车内，雷克萨斯TX采用以驾驶员为中心的座舱设计，并提供三种内饰配色可选，包括胡椒色、白桦色、黑色。新车配备了12.3英寸多功能信息显示屏，使驾驶员能够更深入地与车辆建立联系，增强交互能力。通过轻触数字门锁，TX可以提供仪式感满满的迎宾模式。

可选的抬头显示器（HUD）确保驾驶员的视线畅通，减少驾驶分心。雷克萨斯TX配备了14英寸多媒体触摸屏显示屏，为驾驶员和前排乘客提供丰富的功能。您还可以选择21个扬声器的MarkLevinson高级环绕音响系统，它经过重新调校可以在TX车厢中提供更高质量的音效。

为了确保所有乘客都能舒适便捷地出行，每一排都提供了全面的实用性保障。所有排座位都设有便捷的储物空间。整个车辆配备了七个充电接口和三个电源插座，乘客可以在旅途中的任何时间使用智能手机或平板电脑。杯架可容纳各种尺寸的杯子和瓶子，并可拆卸以适应不同的使用方式。

在前排座椅上，双开式中央扶手箱让驾驶员和前排乘客可以独立打开左右两侧。第二排根据座椅布局可提供两种设置，包括独立座椅的六座布局或60:40分割可折叠座椅的7座布局。只需按下第二排座椅肩部的开关，座椅会向前倾斜，滑动辅助弹簧会将第二排座椅滑动并折叠起来，乘客可以轻松进出第三排。

雷克萨斯TX在整个车厢还提供了多个储物空间，包括第二排配备独立座椅时可选的中央扶手箱。这个可拆卸的半扶手箱可以用于存放小物件或数字设备，如平板电脑。它还可以通过安装可拆卸的杯架来容纳杯子或瓶子。后备箱可以容纳七个随身行李箱，当第三排座椅折叠时，后备箱容积可增加至1625L，当第二排和第三排座椅都折叠时，后备箱容量可拓展至2746L。

雷克萨斯TX还将通过宁静的车厢静谧性确保出行的愉悦，它采用了高阻尼门和车顶密封胶条，以及在后部尾箱和地板区域增加的消音材料，有助于减轻后排座椅的噪音振动。

TX是最新采用GA-K平台的雷克萨斯SUV，该平台提供低重心和出色的配重比，有效的提升了这辆SUV的性能和舒适性。另外，雷克萨斯还对TX的车身刚性、转向系统、后部区域等处进行了加强。随着后多连杆悬挂设计和前后轮距的加宽，都为驾驶员提供了更好的驾驶体验。

TX将提供三种动力系统可选，以满足不同的出行需求和生活方式，其中TX350搭载了2.4升涡轮增压直列4缸发动机，最大功率279马力，最大扭矩430牛·米，并提供前驱和四驱版本。TX500h则搭载了由2.4升涡轮增压发动机和电机组成的混动系统，系统综合最大功率371马力，最大扭矩555牛·米，并结合了DIRECT4四驱系统和动态后轮转向（DRS）技术，能够提供灵敏的操控性和更好的车辆稳定性。

TX550h+将首搭由3.5升V6发动机和电机组成的插电混动系统，用户将体验到独特的驾驶体验，包括出色的静谧性、平滑的加速性能以及53公里的纯电行驶里程，这也是首款在北美生产的雷克萨斯插电式混动车型。TX车型标配了雷克萨斯安全系统+3.0，这套全面的主动安全套装提供了品牌最高级别的驾驶员辅助功能，包括预碰撞系统、全速域自适应巡航、车道循迹辅助、车道偏离警示与辅助转向等。另外还有高级泊车辅助功能，支持垂直泊车、平行泊车等。

有了TX车型，雷克萨斯再也不用在豪华中大型SUV市场中与友商们进行错位竞争了，它可以与RX和GX形成合力，正面挑战德系三强的地位，同时三排座的布局也让雷克萨斯开拓了细分市场，可以满足更多使用场景，这也是国内消费者最喜欢看到的。那么您觉的雷克萨斯TX引入国内的前景如何？