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晚到却成缤智XR-V劲敌,轴距2米7,采用较成熟的设计

类别:汽车 发布时间:2023-02-15 09:10:00 来源:卡卡爱汽车

如今在合资品牌当中10-15万这个价位区间,本田的缤智和XR-V毫无疑问是最成功的,不仅车辆的稳定性和空间都相当不俗,而且外观还都比较适合年轻人,不过相对而言这两款车型毕竟是小型SUV,在底盘质感、隔音降噪等方面的表现还是有些差强人意,而雪佛兰全新车型星迈罗的出现,马上让人眼前一亮,这款车型不仅售价与缤智和XR-V有很大的重叠,而且从各方面的产品力来分析,也是当前这个价位上相当不错的合资SUV,晚到却成缤智XR-V劲敌,轴距2米7,连定速巡航都是标配,油耗6.5L。

晚到却成缤智XR-V劲敌,轴距2米7,采用较成熟的设计

出色的颜值是我对雪佛兰星迈罗的第一印象,可见在外观设计这块雪佛兰有着相当大的进步,相比之前的迈锐宝、探界者等车型所使用的家族式设计风格,星迈罗呈现出的完全是另一种感觉,时尚、前卫又不乏厚重感,而且星迈罗的定位是紧凑型SUV,在级别上就比小型SUV的缤智和XR-V更有优势,毕竟高一级车身尺寸、操控性和安全性都会相应有所提升,从车身尺寸来看,星迈罗的长宽高达到了4537*1823*1564mm,轴距2700mm,车长和轴距都是远远超过上述两款小型SUV的。

晚到却成缤智XR-V劲敌,轴距2米7,采用较成熟的设计

当然了,车身尺寸更加出色,也意味着外观气场会更强一些,星迈罗的整个车身外观很有传统美式SUV的肌肉感,而且随着设计风格的进化,呈现出的时尚感也更进一步,前脸有着十分个性的亮银色饰条,不仅贯穿整个前脸,而且造型十分特别,可以算是整个前脸的亮点之一,并且分体式大灯的造型也特别犀利,再加上全LED的光源,给足了车主排面。

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从车身侧面的体量感来看,虽然星迈罗不如CR-V、奇骏等同级车型魁梧,但是比同价位的小型SUV缤智和XR-V来,还是十分显大气的,至少我站在星迈罗车侧的感觉,它很有力量感,无论是腰线还是车身下部宽大的塑料包围,或者双色的18英寸铝合金轮圈,作为一台SUV来说已经算是比较出色的,而且星迈罗不仅有常见黑白灰三色,还有很多时尚的车身颜色可供选择,进一步突出了年轻的气质。

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不仅外观年轻、时尚,星迈罗的内饰也是秉承着同一原则,而且内饰的用料也比较厚实,座椅表面是仿皮材质,而且还有红色缝线,同时主副驾驶都带有电动调节和加热、通风,表现出相当程度的舒适度,星迈罗还有10.25英寸的全液晶仪表盘和中控屏幕,从呈现出的显示效果和信息丰富程度来看,已经达到了目前主流的上游水平,而且自带的小雪OS系统的便利程度很高,通过三指滑动可将中控屏幕的内饰转移到全液晶仪表盘上进行显示,再加上入门版车型就配置的定速巡航,高配更有自适应巡航更高,表现出的便利性已经达到了合资品牌同价位SUV的上游水平。

晚到却成缤智XR-V劲敌,轴距2米7,采用较成熟的设计

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作为家用车,星迈罗的车内空间很是出色,XR-V将后排座椅放倒后,获得的最大进深只有1755mm,而星迈罗则有1790mm,而且车内无论是前排还是后排,都拥有不错的空间,而且它的后排中央地板位置不像是缤智、XR-V那样有一个小鼓包,星迈罗的后排地板是完全纯平的,再加上全景天窗和后排出风口,已经能够给乘客带来不错的乘坐舒适度。

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关于动力,星迈罗搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,在账面数据上来看使用由于缤智和XR-V的,而且它使用的也是毫无顿挫感的CVT无极变速箱,不仅驾驶感受平顺,而且达到了不错的燃油经济性,WLTC的百公里综合油耗在6.58L,虽然底盘使用的依然是扭力梁式非独立后悬架,但在过弯和变道过程中底盘都给人一种很有信心的感觉,车身姿态控制得很好,即便是对于有一定驾驶品质感要求的老手来说,星迈罗的操控性也是值得一提的。

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最后星迈罗还有一个优点,那就是整体的隔音降噪表现值得肯定,出了大油门急加速外,在平时正常驾驶时,车内的路噪和发动机噪音都不大,至少和我开习惯了的缤智相比,星迈罗算是一个“安静的美男子”了。

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