上汽大众新款帕萨特落地仅需23.57万元，一起来看看吧

对于绝大多数的汽车消费者来说，买车一定是瞅准价格去的，兜里揣着多少，咋就买多少。超前消费分期付款，无论是对身体还是心理都会造成一定压力。如果选择零首付这种套路，更是让车价进一步溢价，对于消费者来说得不偿失，无疑是捡了芝麻丢了西瓜。这在新年肇始之际，笔者就来带各位回顾一下，过去一年中，有哪些好价吧。

5万-10万元级别

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万元（2022款轻松款磷酸铁锂/三元锂）

来自五菱旗下的五菱宏光MINIEV问鼎了10万级别的价格天花板，作为一款微型车，相较于许多紧凑型轿车、中大型SUV都有着巨大的身材优势，无论是街边小巷，还是限高限宽都能轻松拿下。同时，开MINIEV是唯一不需要考虑品牌的车型，因为人家也看不出到底是家里停着帕拉梅拉出来代步买个菜，还是一年工资到头只换来一台可爱的MINIEV。

10万-15万元级别

东风日产轩逸

最低售价：10.74万元（2022款1.6LXLCVT悦享版）

新款轩逸的中配版本，CVT悦享版在购置税减半的刺激下，最高来到过2.25万的优惠力度，从12.99万元的指导价，来到了裸车价10.74万元，算上4000的保险费，4752的购置税（购置税减半政策），落地仅需11.62万元。唯一可惜的是这个价格并不是全国通用，只有南区出现过这个报价。但是这样的价格，搭配上轩逸不俗的产品力，可以说10万-15万级别的价格天花板了。

15万-20万元级别

领克03

最低售价：14.08万元（2022款2.0TDDCT劲Pro）

在过去一年中，领克03迎来了全新的换代升级，所以老款的领克03迎来了一波清库存的大幅度优惠，其中2.0T的劲Pro版本更是问鼎了15万-20万级别的价格天花板。2.0T+7DCT，不到15万，再加上领克的产品力，可谓是性价比十足。原车指导价16.28万元，新老迭代再加上购置税减半，优惠最高来到了2.2万元，裸车价仅需14.08万元，算上5000的保险和6230的购置税（购置税减半政策），落地仅需15.20万元。如果有上个月提老款领克03的车友，不妨来说说您的落地价吧。

20万-25万元

上汽大众帕萨特

最低售价：18.94万元（2023款330TSI豪华版）

在过去一年中，B级车市场可谓是竞争极为激烈，一方面要面对新能源车型的巨大冲击，另一方面其他品牌对手也是纷纷降价促销。在20万价位，不得不迎来了大洗牌。为此，上汽大众的新款帕萨特就给出了大幅度优惠，原车指导价22.49万元的330TSI豪华版，优惠3.55万元，裸车价仅需18.94万元，算4500元的保险，8381元的购置税（购置税减半政策）落地仅需20.23万元，可谓是在20万-25万元极具性价比的车型。

25万-30万元

凯迪拉克CT5

最低售价：23.57万元（2022款28T豪华型标准版）

要论打折力度，很明显凯迪拉克绝对算得上其中的佼佼者，无论是产品的品牌力，以及整车的配置丰富都相当不错。唯一被人诟病的就是空间问题，但是2.0T+10AT的后驱轿车，市场上也不可多见，还是很有竞争力的。原价29.47万元的豪华标准版，优惠最高优惠5.9万元，裸车价仅需23.57万元，算上6000元的保险，10429元的购置税（购置税减半），落地仅需25.21万元，妥妥的25万-30万性价比首选。

30万-35万元级别

一汽奥迪A4L

最低售价：28.36万元（2022款40TFSI豪华动感型）

奥迪的优惠力度也是颇大，毕竟卖不过奔驰和宝马。其中原车指导价34.38万元的奥迪A4L2022款40TFSI豪华动感型在12月的最高优惠来到了6.02万元，裸车价仅需28.36万元，算上7000元的保险，1.25万元的购置税（购置税减半政策），落地仅需30.32万元。妥妥的30万-35万的价格天花板。

最后：至于35万元以上的车型，价格就会更加复杂，每家报价差异太大，参考度不够具体。虽然国家目前取消了购置税减半策略，但是依照国家想要刺激消费的目的来看，未来可能还会出现类似的政策，毕竟疫情冲击还未结束，经济复苏依旧缓慢。如果您觉得错过了购车好时机，不妨等一等，看看年后市场会是怎样的波动。