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第一款,丰田锋兰达,厂商指导价为12.58万-18.48万元。
外观方面,丰田锋兰达采用了日规版本的卡罗拉Cross车型,看上去更像跨界SUV,车头造型用了较多圆润线条处理,大尺寸的进气格栅设计在车头底部,整体的视觉张力不错。但总而言之,丰田的设计一向比较中庸,没有什么太大胆或创新的点。
内饰部分,和现在众多自主品牌车型相比,丰田锋兰达似乎更不占什么优势。毕竟无论从设计、用料,还是配置的选择上,都比较“朴素”。车内最具科技感都还得属10.25寸的车机屏幕,在顶配车型上还具备了语音识别和车联网等功能,但是要科技感和智能化体验的化,选择合资车型未必会是什么好事。
动力方面,丰田锋兰达全系都搭载了2.0L发动机,并分为燃油和混动两个版本。其中,燃油版最大功率126kW,最大扭矩为205N·m;而混动版发动机得益于电机系统加持,其最大功率为144kW。
第二款,别克昂科拉Plus,厂商指导价为12-69万-13.69万元。
外观方面,别克昂科拉Plus都前脸采用了大嘴式格栅和分体式LED灯组,看上去极具攻击力的同时,还非常具备辨识度。和丰田锋兰达相比的化,别克昂科拉Plus明显就要有个性很多。
内饰部分,别克昂科拉Plus走的还是偏家族体系的“豪华风”,其采用了黑棕配色,并配备真皮多功能方向盘。配合上10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏,不仅在视觉效果上更有科技感,同时它还支持语音识别控制、车联网、OTA升级,手势控制、多指飞屏等功能。
动力部分,别克昂科拉Plus全系的两款车型都均搭载了1.5T发动机,其最大功率135kW,最大扭矩为250N·m,匹配CVT无级变速箱。不过话说回来,不管是1.5T发动机,还是2.0L发动机,两者之间差异还是挺明显的。若你是喜欢加速体验感好,小排量涡轮发动机自然更香一些,但如果你只是家用取向,并且要求动力性平顺的话,那么选择丰田锋兰达的2.0L也还是挺不错的。
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快照生成时间:2023-10-16 15:45:05
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