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金秋十月,层林尽染。10月13日,峰福铁路延平东站内机械轰鸣、人头攒动,国铁南昌局南平工务段邵武综合机修车间60余名干部职工,开启了该段2025年度最后一项大修施工任务。
作为连接闽北与华东地区的货运干线,峰福线常年承担着大宗物资运输重任,而延平东站此次需清筛的27组道岔更是该线的“咽喉要道”。它们日复一日承载着列车转向、会让的高频作业,且经长年雨水冲刷、车轮碾压,枕底道床混杂的淤土、碎石如同“血栓”,导致轨道弹性持续下降,几何尺寸极易超限。若不及时清筛,轻则引发列车颠簸,重则可能诱发轨道变形,直接威胁行车安全。
该段为攻克施工中板结严重、电缆密集等难点,提前组织技术人员踏勘现场,将任务细化到每一组道岔、每一个环节,制定出详细的施工方案。为防止破坏电缆,该段紧密联系电务部门,通过电缆埋设标桩,提前采取人工开挖边坡方式探寻电缆,利用警示绳标注走向和埋深,确保施工安全有序进行。
13日清晨6时整,施工命令准时下达。两台挖掘机如“钢铁巨臂”率先出击,精准进行开沟作业,铲斗起落间,快速为清筛作业开辟出了关键通道。道岔破底清筛素有“线路外科手术”之称,开沟程序完成后侧清机迅速入场,其清筛刀盘犹如“精密手术刀”,稳稳插入枕底道床,随着刀盘高速转动,板结的淤土被层层剥离,源源不断地被清出轨道,原本板结的道床逐渐恢复弹性。
210分钟的天窗作业时间,作业人员需要对70米铁路进行清筛和养护作业。大家各司其职,紧盯侧清机运转情况,不断调整清筛角度和深度,65立方弃土从道床中被源源不断清理出来。随后卸砟车在轨道车的推动下,缓缓将全新道砟均匀铺洒在作业地段。作业人员迅速投入起道、捣固、拨道、整理道床等工序。他们手持工具,弯腰弓背,在轨道间穿梭忙碌。“清筛后,我们需要对钢轨水平高低进行精细调整,确保误差控制在1毫米内。”作业负责人毛东介绍说。
上午9时,作业人员对清筛施工后的铁路进行最后的检查,“设备正常!”的喊声不断从对讲机中汇聚到作业负责人耳中。9时40分,随着第一趟列车缓缓通过作业地点,该段圆满完成今年首次道岔清筛施工任务。
据悉,这个段今年将对管内峰福、鹰厦等铁路的42组道岔进行清筛施工,进一步提升线路设备质量,确保南来北往的旅客和货物运输安全。(吴志祥、陈萍)
责任编辑:赵家豪
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快照生成时间:2025-10-20 14:45:01
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