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系车的底层出发点是用最少投入获得最大产出,因此日系SUV会针对车主最易感知的区间做出针对性优化。动力方面,CR-V的1.5T燃油版本与2.0L混动版本的绝对动力值区别不大,零百都在9秒多,不像德系车那样搞动力阶梯。其中燃油版的动力调校,车辆在30~70km/h之间拥有良好的提速感受,这恰恰是城市用车最高频的速度区间。如果想在长途高速行驶中仍然获得比较体面的超车动力,还是得上混动版本。
从本土化的角度,通用也是走在合资车企的前列。早在1997年,通用和上汽就合资成立了泛亚汽车技术中心,培育了强大的本土设计与工程开发能力。当很多车企还在全球车型的基础上加长轴距,精装修内外饰的时候,通用已经是利用全球优势技术资源,为中国本地市场开发独立车型了。
从这一点上来说,昂科威Plus不仅是能利用通用集团最先进动力、底盘、车身、智能化等技术,同时还针对中国消费者需求进行定制化的开发,更加懂得中国市场要什么,从结果来看就是在中国消费者眼中更加有性价比。
SUV的用车场景中,多人同乘的比例更高,这样一来对舒适性的要求也更高。车内乘客往往会是我们的父母妻儿,他们都需要更多呵护。如果是中长途出行的话,大家都很清楚,坐车往往也是一件很累人的事情,如果不够舒适,直接影响的就是出游效率和愉悦性。
CR-V刚换代,现在买绝对算是吃螃蟹,发个朋友圈应该能捞不少赞。如果你很在意油耗,对空间、配置、音响没有很高的要求,那么可以试试CR-V。而途观L第二排空间很大,而且驾驶质感很不错,典型德系车的味道,高配版的配置也不差,但是低配的确乏善可陈。相比之下,昂科威Plus配置高、终端价格给力、2.0T动力强劲,车身尺寸也是三台车最大的,应付通勤自驾游什么的都轻松惬意。
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快照生成时间:2023-01-19 13:45:21
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