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本文转自:人民铁道报
本报呼伦贝尔9月28日电 (胡艳波 何佳曦 李福多)9月25日1时,根河站调车组连结员刘宇和调车长王刚走向停在站线中的煤炭列车。夜色中,机车轰鸣,他们要牵引这趟列车到200多公里外的满归镇,为该镇及沿途的金河、阿龙山镇的居民送去取暖煤。
9月的根河最低气温已到零摄氏度以下,“中国冷极”称号名副其实。9月1日,根河市及管内的满归镇、阿龙山镇、金河镇等地进入冬季供暖季。因林区小站没有调车人员,根河站成立流动调车组,每批作业由调车长和连结员跟车进入林区小站进行调车作业。
凌晨3时,列车停靠在金河站。接到准许作业的指令后,刘宇按下紧急停车按钮。信令生成后,他低身进入两车间,在车轮处用力推上铁鞋进行止轮,并将两车间的制动软管摘开。站内摘解作业结束后,王刚站在调车机外弦台上,用手持电台和司机进行联系。刘宇左臂牢牢地攀挂在车梯上,双脚稳稳地踩住车梯,右手握着电台。“推进、推进、停车、停车……”列车驶进铁路专用线。
按照标准化作业程序做好车辆止轮后,刘宇和王刚一起登上机车,再次赶回站内牵引剩下的7辆煤炭重车。
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快照生成时间:2023-09-29 14:45:01
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