云南昆明至倘甸高速公路通车

本文转自：人民日报客户端

张祺灵 何增旺 胡润东

12月26日上午，历经三年的建设，云南昆明至倘甸高速公路通车仪式在云南省昆明市五华区昆倘高速沙靠收费站举行。从12月26日开始，昆倘高速将进入试通车阶段，社会车辆将由小普吉立交免费通行到富民县东村收费站。2022年12月30日上午10:00,昆倘高速公路收费运营，届时，社会车辆经东村枢纽站可进入武倘寻高速。

昆倘高速公路项目起于昆明三环快速路既有普吉枢纽立交东侧1.5公里处设置小普吉立交，路线走向由南向北，经沙靠村、河外村、桃园西、沙朗东、厂口西、散旦西、款庄西、东村西，止于东村镇西北部大团田附近设东村枢纽连接武倘寻高速。

路线全长50.2665km。五华区境内长26.066km，富民县境内长24.2005km。主线小普吉枢纽至河外主线收费站段路线长2.746公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度33.0米；河外主线收费站至止点东村枢纽段路线长47.5205公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时。

弥补片区高速公路交通空白，推动片区旅游交通融合，促进城乡一体化发展是昆倘高速建成的重要意义。

步履铿锵，征途崛起

昆明至倘甸高速公路是高速放射线（昆明-禄劝-会理）的重要组成部分，是昆明市区外环和滇中城市圈环之间的北部联络线，直接沟通了昆明主城和北部片区中心倘甸产业园区，在完善片区路网的同时，将倘甸片区融入昆明一小时经济圈，有助于与昆明市区的便捷往来，对倘甸产业园区提高城市功能和竞争力具有重要意义。

高速公路是经济发展的主动脉，一头连着经济发展，一头连着民生幸福，昆倘高速公路的通车，将进一步完善昆明高速公路路网结构，成为城乡一体化发展崛起的“硬支撑”。

群峦连绵如丹青晕染，昆倘高速似游龙浩瀚，以腾云之势，扬刚劲之气。现代化高速公路穿山越岭，赋能县域经济发展；纵横式路网四通八达，助力新时代高质量发展。

壮志凌云，跨越发展

经济发展，交通先行。中国中铁开投公司、中铁五局、中铁隧道局、中铁八局、中铁广州局肩扛高质量发展的大旗，于2020年采用BOT+政府建设补贴合作模式承担昆倘高速建设，遵循建设改善民生的宗旨，尽显央企责任担当，高质量推进建设工作。

昆倘高速公路是昆明周边最难建设的高速公路之一，面临地理环境复杂、地质灾害处理成本高等诸多困难，中国中铁的先锋们找准方向，找对方法，攻难题、保安全、提质量。为最大程度节约用地、避免破坏自然环境，积极开展绿色示范工程创建，预制梁厂、钢筋场建设在红线路基范围内，临建工程采用“租建结合”的原则进行规划建设。以打造“绿美高速”为目标，推动标准化、智能化和建养一体化建设，高度重视四新技术的应用，从设计、施工两方面出发，进行科技创新，目前获得国家实用新型专利4项、中国建筑业协会QC I类成果1项、全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖1项、中国建筑业协会优秀质量管理小组二等奖1项。

交旅融合，先行保障

彩云之南，滇中胜地，近年来，昆明的旅游发展被提到了更高层面，要求建设成为世界一流的湖滨休闲度假旅游目的地和面向东南亚、南亚的区域性国际旅游集散地。

昆倘高速是昆明高水平规划开发北部生态旅游资源，高起点提升发展轿子雪山旅游区形象，是加快轿子雪山旅游业发展的先行保障。从昆明经昆倘高速公路到轿子雪山仅需80分钟左右，预计比走轿子雪山旅游专线节省近40分钟。项目的建成大幅提升了轿子山旅游风景区综合服务实力，还整合了北部片区旅游资源，大力推动北部生态旅游圈的建设，实现交旅融合互进式发展。同时，昆倘高速也是从昆明主城区北向四川唯一一条射线状高速公路，最终将成为昆明至成都距离最近的省会城市连接高速公路，跨省游前景十分可观。

昆倘高速的建成通车，极大促进昆明市五华区、富民县、禄劝县及倘甸片区等北部县区的优势资源开发和社会经济发展，成为沿线地区的产业运输主通道和经济发展大动脉，为地方经济发展注入强劲动能。