我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
杭州日报讯 2月26日,在通苏嘉甬高铁杭州湾大桥项目施工现场,工人们正忙着进行北航道桥主塔墩8号墩钢围堰的下放吸泥施工。在现场技术人员的指挥下,数名工人与履带式起重机相互配合,使钢围堰缓缓下沉至海床中。
“整个围堰就相当于一个‘大铁桶’,可以防止海水进入施工区域,为工人们提供干燥、安全的施工环境。”通苏嘉甬高铁杭州湾大桥项目一分部副总工程师魏迪介绍,目前正在开展的钢围堰下沉工序预计在3月中旬完成。
“为了抢工期、抓进度,今年春节,我们通过组织工人假期留岗、快速返岗等措施,确保项目快速有序复工。”通苏嘉甬高铁杭州湾大桥项目相关负责人表示,为应对节后工人返程晚、返程慢的难题,春节期间,共有100余名管理人员和一线工人留在工地上过年,以确保项目节后能够第一时间复工。
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分,是长三角城市群城际铁路网的骨干线路。线路起自江苏南通市,经江苏张家港市、常熟市、苏州市及浙江嘉兴市、宁波市,终至宁波枢纽宁波站。其中,通苏嘉甬高铁杭州湾大桥总长29.2公里,是通苏嘉甬高铁控制性工程,也是目前世界上最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。
“大桥处于强潮涌、大流速海域,环境复杂,施工组织难度大,建成后,将创下多项世界纪录,对世界跨海铁路桥梁建设具有里程碑意义。”嘉兴市铁投集团相关负责人介绍。大桥于2022年11月开工,工期为5年,截至目前,已累计完成桩基施工181根,正在开展钻孔桩、围堰及承台、墩身施工,同时各项审批等工作按时间节点有序推进。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2024-02-28 09:45:02
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: