比亚迪驱逐舰，双重动力设计更受欢迎

在更为严格的排放标准推出之后，一些车企开始上市三缸机款式，受到了大量消费者的排斥，与之相比，双重动力设计更受欢迎，燃油发动机结合特有技术，在动力支持上满足了基础使用，且以纯电作为主要动力支持，可享受更优经济性，2022年3月，比亚迪推出驱逐舰052022款DM-i120KM旗舰型正是这一能源类型。

前脸承载灯组带有更优整体性表现，中置板块纯黑底色设计，中部嵌入BYD字符标识，上下镀铬条状结构左右横贯，留有少量间隙后，与灯组边框连接，上下轮廓基本持平，组件融合更为自然。

车身长4780mm，宽1837mm，高1495mm，轴距2718mm。车窗边框较为平整，底端线条基本以平行地面状态呈现，临近末端时带有上扬趋势，以此强化运动元素，且边框使用镀铬条状设计环绕，看起来更加精致、上档次。

尾部横贯尾灯设计，左右贯穿，占据后尾门之上，边侧延伸逐渐尖锐，以此作为基准中心，后尾门连带两侧面板均向内凹陷，附着更强立体性表现，上方带有“BuildYourDreams”字样标识，意味成就梦想，也是比亚迪系列使用颇多的设计元素。

内饰选用多重材料构成，首层面板使用大面积皮质材料铺设，边角位置上的缝合线较好凸显了其身份，临近中层位置处，皮质材料延伸结束，改换裸露状态，出现硬质壳状设计，以表层光泽度变化，区域划分开来。

皮质多功能方向盘设计，支持上下+前后调节，传统双屏布局，8.8英寸仪表屏幕与15.6英寸中控屏幕均为悬浮式风格，竖立形象朝向座舱，在使用触控功能或观察信息数据时，可更加直观便捷。

主动安全功能标配有牵引力控制系统，根据车型驱动类型设计不同，直接承载动力传输的轮轴与非驱动轮轴会导致车轮出现转速不一致的情况，此项功能则是针对此项情况，在驱动与非驱动车轮转速差值过大时，限制动力输出，直至得到平衡。

仿皮材质座椅设计，标配运动风格，头枕与靠背一体式设计，中部留有镂空透气，边侧连接柱较粗，外部皮层直接平铺，在黑白色彩搭配的基础之上，添加有少许红色线条点缀，与皮质材料的较好光泽度组合，美观度表现更佳。

车体结构选用承载式设计，车用各项组件所用承载底盘，与外部壳体一体连贯拼接，并未独立而出，兼具承重与防护作用，以此基体结构制造，平稳属性更强，且附有节省材料的优势，也因此被多数车企沿用。

BYD472QA型号发动机，1.5L四缸设计，110Ps最大马力，81kW最大功率，前置布局单电机，197Ps最大马力，刀片电池特色技术，其结构与电脑使用散热器有几分类似，单就其形象而言，就具备了一定功能性。

总结：作为目前市场较为热门的比亚迪品牌加持，驱逐舰系列受到的关注度并不弱，虽当下处于续航锐减的冬季，但随气温转暖，或许销量很快就会升温。