丰田的“大块头”，车长5米3，设计出圈，智能是加分项

在越野车领域，始终都有丰田TOYOTA的一席之地。FJ酷路泽、普拉多、兰德酷路泽是被玩家推向“越野神坛”的车型，皮实耐用、越野性强，让它们堪称是汽车界的理财产品。而随着国内很多地区都解禁皮卡，很多人开始想到了丰田旗下的皮卡车型，刚刚在海外亮相的坦途让大家兴奋了很久很久，如今全新换代后的海拉克斯HiluxGRSport也成为了所有人关注的焦点。新车外观更加凶猛，车长超过5米3，还升级了底盘和悬架。丰田的“大块头”，车长5米3，2.8T柴油+2把锁，越野、拉货样样行

虽然没有老大哥坦途那么高大威猛，但全新海拉克斯再加入了一套GR运动化套件之后，也同样十分狂野。方正的车头搭配着筋线隆起的发动机舱盖，硕大的黑色前格栅搭配着黑色蜂窝状中网，醒目的银色TOYOTA车标和黑红的GR徽标，也提升了整车的辨识度。两侧巨大的前大灯造型独特，磨砂黑色的前保险杠搭配着两侧獠牙式的进气口，看起来明显更加运动野性。车尾的造型就有些简洁凝练了，直立式的尾灯融入了三种不同颜色的光源，尤其是三道杠样式的红色尾灯，十分醒目。粗犷的后保险杠原厂就加入了两个红色的拖车钩。随处可见的TOYOTA和Hilux银色徽标，似乎再向路人诉说这是一台丰田的海拉克斯皮卡

车身侧面，丰田HiluxGRSport依旧是标准的四门皮卡造型，同时新车的悬架经过升级，加强了车辆驾驶时的响应。新的单筒式避振器和加强的弹簧，并被喷涂为红色，并针对“高频振动响应”进行了优化。车身和座舱框架运用了高强度钢和全新的SMC材料，这种材料强度高、重量轻、耐腐蚀、耐电弧、阻燃、密封性能好。尺寸上，长宽高为5335*1855*1815mm，轴距3400mm，是一个不折不扣的“大块头”。油箱容积80升，还拥有32°的接近角、26.5°的离去角，最小离地间隙265mm，通过性和操控性也会更好，最大涉水深度900mm

内饰采用大面积填充饱满的黑色真皮材质包裹，红色的精致缝线和大面积碳纤维装饰面板，提升了整车的运动感，配备的5个真皮沙发座椅，刻意加宽加厚了侧翼，靠背还加入了红色GR徽标，从颈部、肩部、腰部到大腿外侧都给予了更好的包裹和支撑。四幅式多功能真皮方向盘带来了一定的厚重感。中控台还配备了12.3英寸全液晶仪表、14英寸的大号中控屏，显示效果非常细腻，搭载了Toyota最新的车机系统。中控台还保留了大量旋钮、物理按键，方便驾驶员进行盲操。前后排独立空调也采用了液晶面板，提升了整车的科技感。同时，最新一代的TSS安全系统不会缺席，内部包含自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车、12扬声器的JBL音响系统等诸多功能

动力系统方面，丰田HiluxGRSport并未搭载V6发动机，有些令人失望。它将采用一台2.8T四缸柴油发动机，最大功率204马力，峰值扭矩500牛·米。悬架采用双叉臂式、多连杆式独立悬架的组合，过弯时的侧倾最大可以降低25%，并具备更快的转向响应，别看它块头大，操控起来一点儿也不笨拙

点评：对于喜欢皮卡的小伙伴来说，丰田海拉克斯绝对是不可多得的一款车型。它拥有高大威猛的车身，强劲的动力，出色的越野性能和通过性。可是在国内我们却很少看到它的身影，因为丰田并未将这款车型引入国内，想买到它也只能通过平行进口的渠道。随着国内很多地区解禁皮卡，我们也希望有那么一天丰田能将海拉克斯以纯进口的方式引入国内。对于这款皮实耐造的丰田皮卡，你喜欢它吗？

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