汽车以旧换新 “换”来车展消费“别样红”

本文转自：南京日报

南京2024（春）国际车展总成交金额超2200万元，新能源汽车成交量同比上升42.1%——

汽车以旧换新

“换”来车展消费“别样红”

展会现场优惠力度可观，吸引众多市民前来观展选购汽车。 南京日报/紫金山新闻记者 戚珂嘉 摄

总客流量82613人次

成交量1123台

总成交金额超2200万元

新能源汽车成交量 同比上升42.1%

□ 南京日报/紫金山新闻记者 张甜甜

“一直想买一辆用车成本更低的新能源车，听说这次车展以旧换新补贴大，我就过来逛一逛。”在南京国际展览中心刚刚闭幕的南京2024（春）国际车展上，记者发现，不少观众在咨询时都会提到“置换”“以旧换新”等关键词。

展会主办方提供的相关数据显示，本次车展总客流量82613人次，成交量1123台，总成交金额超2200万元。随着一系列“以旧换新”重磅政策传导到汽车市场，消费者购车意愿进一步提升，消费潜力进一步释放，车展也迎来春日“别样红”。

政企联动，涌“换新”浪潮

3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出要开展汽车、家电、家居等耐用消费品以旧换新行动。昨天，我市也出台相关政策，在4—6月开展“阳春焕新季”以旧换新消费促进活动。

与此同时，部分车企也已经行动起来，通过各种置换补贴提前“抢跑”，抢占商机。在展会现场，标有“收购品牌二手车”“免费评估，代拍、寄售”“7000元置换补贴”等字样的标牌分外引人注目。

展会主办方相关负责人董轩赫表示，以旧换新优惠进一步向新能源汽车倾斜，而与之对应，年轻人也更加青睐购买新能源汽车。此次展会，新能源汽车品牌参展数量与去年相比增加30%，新能源汽车成交量同比上升42.1%。

真金白银，晒划算“账本”

记者采访发现，哈弗、吉利、红旗、比亚迪、大众、奇瑞等车企、4S店均推出了以旧换新活动，补贴数额从数千元到上万元不等。多家汽车4S店相关负责人表示，近期，选择以旧换新的车主越来越多。一家新能源汽车品牌参展商告诉记者，春节过后，店里的客流量就变多了，虽然不是所有用户都会购车，但“明显能感觉到近期前来咨询和看车的人更多了，其中就有不少有换购需求的客户”。

今年36岁的南京市民张超就是其中之一，这次逛展，他是冲着新能源汽车品牌展位去的。“家里添了宝宝，就想换一辆大一点的车，展会体量大，品牌多，能更全面地了解情况，选到最理想的车型。”张超告诉记者，自己早就想把开了多年的燃油车换成一辆电动汽车，得知相关政策出台后，他就更坚定了换车的念头。“现在的电动汽车不仅颜值高，而且操控方便，使用成本低，智能化功能也很实用。”

市民石磊干脆打开手机上的计算器，算给记者看。他分析说，家里的一辆已使用10年的燃油车，在二手车市场估价大概是3万元，但以旧换新，再叠加其他优惠活动，总体算下来能省近2万元。“置换比单独购买新车更合适。”他说。

消费升级，看广阔市场

以旧换新政策带来的利好，除了让等待换车一族迎来了“雨后甘霖”，也让经销商“如沐春风”。

“与降价、促销等方式不同的是，以旧换新不仅能带来实实在在的利益，也能减少旧车处理的后顾之忧。因此，比较受到消费者青睐。”展会现场，一位汽车经销商负责人说，“换购需求释放也能拉动汽车销量。”记者采访时，他的店内已收到部分意向订单。“得知相关政策出台后，我们第一时间联系并邀请了消费者到店看车、订车。”

在展会主办方相关负责人董轩赫看来，汽车“以旧换新”与消费升级密不可分，业内普遍认为2024年的汽车市场存量和增量并存，以旧换新能带来更大的市场空间。

“目前传统燃油车的普遍换车周期在6年至8年，新能源换车周期3年至5年，这个市场大有可为。”董轩赫说，“可以看出，政策的实施可以激发消费激情，带动整车销量增加，促进汽车产业发展；车企也可以更好地实现产业链升级，为消费者推出新品；同时，汽车销量的提高，也可以带动相关产业链的发展以及后市场业务的增长。”