乌克兰粮食运往中国，俄土埃三国一路绿灯，中方布局已经显现效果

俄乌冲突已经成为大国竞争的一个角力场，是资源外围国家与资本中心国家的较量，是大陆国家与海洋国家间的较量，更是维护霸权秩序力量与推翻现有秩序、争取平等力量之间的较量，其胜负会决定未来世界秩序的设定与局势的走向。

因此，从世界大国到地区强国都或主动或被动地参与其中，中国作为新兴国家的代表，自然也是其中的重要角色，那么中国做了哪些布局，又产生了什么影响呢？都说“沧海横流，方显英雄本色”，应对危机是检验一国影响力最明显的方式，近期，乌克兰向中国运送粮食的事件，就体现了中方一些布局的效果。

（曾经繁忙的黑海航道，如今受到了战火的影响）

近期，三艘共装载18万吨玉米和1.8万吨葵花籽粕的乌克兰运粮船，从黑海出发，经土耳其海峡，过苏伊士运河，之后再沿红海、印度洋、马六甲海峡航线，最后运往中国。但是不巧的是，其中一艘运粮船在近日经过苏伊士运河时搁浅。然而不同于2021年4月份的“长赐”号搁浅事件，此次搁浅船只很快就在4艘拖船的帮助下恢复正常航行，不仅没有影响运粮船的正常时间表，也没有对苏伊士运河交通造成太大阻碍，要知道苏伊士运河可是承担着全球12%的海上贸易。而这个事件，也被国际舆论认为是中方的布局发挥出了效果。

（苏伊士运河地理位置示意图）

对于这次运粮船的出发地乌克兰，中国是其最大的贸易伙伴。2021年，乌克兰的GDP是2001亿美元，而中乌两国贸易额已经达到190亿美元，其中乌克兰对华粮食出口一度接近其出口总量的50%，粮食贸易在两国经贸中占据十分重要的位置。此次粮食运输，更是自俄乌冲突爆发以来，乌克兰首次向中国运送粮食，这既代表了乌克兰方面对中国在俄乌冲突中立场的肯定，也意味着中国在乌克兰危机中具有不容忽视的影响力。

从运输过程看，乌克兰粮食运输面临的最大威胁还是俄罗斯一方。虽然经过一系列激烈的战斗，俄罗斯黑海舰队旗舰“莫斯科号”巡洋舰被击沉，对黑海的控制力下降了，但俄方如果想阻止乌克兰粮食出口，仍然有不少手段可用，比如无人机袭击、导弹精确打击等。能让运粮船顺利驶出黑海，俄罗斯对中方的态度是起到了重要作用的。

要知道，虽然在联合国和土耳其的斡旋下，俄乌几方达成了粮食自黑海外运协议，但因为乌克兰成功对俄军发起的数次攻击，俄方不止一次以关闭海上粮食通道作为反击手段的。

（王毅此前与土耳其外长查武什奥卢会面）

从途经国家看，土耳其的两大海峡是运粮船的必经之地，是一个无法被忽视的国家。曾经辽宁舰还是瓦良格号重型载机巡洋舰时，在离开黑海造船厂回国途中，就曾在土耳其海峡受阻。

不过今时不同往日，乌克兰运粮船也跟当年的瓦良格号有本质区别。此次运粮船在通过达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡时没有遇到任何阻力。当地媒体也表示，这是去年9月在撒马尔罕举行的中土领导人峰会在持续发挥影响力，土中关系进入了新的良性发展阶段。土方“中间走廊”计划与中方“一带一路”倡议的对接，正在方方面面体现出来。

（在搁浅事故中获救的乌克兰运粮船）

埃及作为此次船舶搁浅事故的所在国，能在第一时间伸出援手，以最快的速度解决运粮船遇到的问题，同样从侧面反映出中埃关系迅速发展的势头。在之前的中国-阿盟峰会上，埃及总统塞西已经向中方提出过就苏伊士运河进行合作的事宜。最新消息显示，中国外长秦刚一上任，就开启对非洲五国的访问，其中埃及是非常重要的一站。这不仅体现出中国对中埃关系的重视，更体现出中埃两国关系的密切。中方与包括埃及在内非洲广大地区的关系，呈现上升势头。

有了俄土埃三国一路打开的“绿灯”，前往中国的乌克兰运粮船才能继续接下来的航程。而且这只是乌中粮食合作重新启动的一个开端。从这次的粮食运输合作，可以看出中国与乌克兰危机有关各方都保持着比较密切的关系。这其实也是未来中方“劝和促谈”的良好基础。