宁夏首条新能源重卡换电干线贯通！启源350公里补能网助“蒙煤入宁”年省5万+

近日，启源芯动力宁夏惠农G110国道1号重卡充换电站顺利投入运营。这标志着，宁夏首条新能源重卡充换电国道干线正式贯通！

一、5站贯通，24小时补能无死角

启源芯动力宁夏G110国道干线南起中卫，过吴忠后连接银川，后由石嘴山出宁夏，北接内蒙古乌海，全长约350公里，共投建中卫工业园区、中宁石空、青铜峡工业园区、大武口德美斯物流园、惠农G110国道5座新能源重卡充换电场站。

这5座充换电场站犹如能量枢纽，为所有行驶在 G110 国道上、往返于宁夏中卫与内蒙古乌海之间的新能源电动重卡车队，提供全天候不间断的补能服务。它们不仅高效承接了 G110 国道煤炭运输领域电动化转型的迫切需求，更是将新能源电动重卡全程换电补能的理想照进现实。

二、极速补能，费用降低效率不减

G110国道不仅是贯穿宁夏南北的两大交通运输大动脉之一，也是“蒙煤入宁”的重要通道。在启源干线贯通以前，受制于补能设施的局限，新能源电动重卡的应用范围和价值未能得到充分发挥。如今，依托沿国道布局的5座电动重卡充换电场站以及3-5分钟的极速换电服务，新能源电动重卡能够轻松胜任中长途煤炭运输任务，逐步成为“蒙煤入宁”运输工作的主力军。

根据实际情况测算，倘若全程采用换电方式补能，新能源电动重卡24小时内便能顺利跑完宁夏中卫至内蒙古乌海往返700公里的路程（除补能及装卸其他时间不停靠），运输效率可与燃油车相媲美。但在能耗成本方面，新能源电动重卡却展现出了巨大的优势，能耗费用仅为燃油重卡的三分之二，一年下来单单在能耗费用上就能够节省下5-6万元，经济效益十分显著。

3-5分钟，谁换谁说好

启源首创的 “车电分离” 模式，更进一步凸显了新能源电动重卡的经济性优势。在此模式下，企业的购车成本大幅降低，资金调配更为灵活。相信随着启源 G110 国道干线的贯通，将会有更多运输车队借助这一契机进一步优化运营成本、提高运营效率，在激烈的市场竞争中实现企业的高质量发展。

三、一趟多赚，启源补能网“真香”

启源G110干线的战略价值不仅体现在“蒙煤入宁”运输的电动化转型上，更在于对宁夏区域煤炭产业集群的深度整合。

该干线沿线坐拥包括煤场、电厂、钢厂及建材厂等在内的8座煤炭上下游工业园区，运输需求旺盛。依托新能源电动重卡250+公里的续航半径，运输企业可成功串联起中卫至石嘴山沿线的产业节点，重构企业运力格局。

青铜峡工业园区

以典型运输路径为例，运输企业可以从乌海拉运煤炭沿G110国道途经红果子、德美斯物流园、青铜峡及中宁石空换电站补能至大武口电厂、大坝电厂、中卫热电等用煤企业，也可从临近中卫的十里沟煤矿装煤途经青铜峡换电站，运煤至宁东用煤企业，实现双向、多式联运的无缝衔接。

为支撑高频次运输需求，启源充换电站场站采用“嵌入式”选点策略，在各大产业园区内或周边5公里辐射圈内配置场站，确保车辆在10分钟内即可到达补能点，这种“即装/卸即补”的运营模式不仅有效降低了车辆的空载率，更推动运输企业业务范围向产业链纵深拓展。

作为国家交通强国建设试点任务牵头实施单位，启源宁夏G110干线战略落地的背后，折射出启源在全国绿色能源网络布局的积淀。目前，启源已织就一张覆盖全国21个省区市、贯通100多个地级市、运营总里程超3万公里的智慧能源网络。

从东北老工业基地到长三角港口群，从“海南环岛”到“三省通衢”，启源的电动重卡充换电网络已深度嵌入国家物流运输动脉，逐步成为推动交通运输产业绿色发展的强劲引擎。这张经纬交错的补能版图，让清洁运力在不同气候带、产业带间自如流转，持续释放绿色经济效益，为实现“双碳”目标贡献启源力量。/阅读下一篇/返回网易首页下载网易新闻客户端