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为什么日间行车灯不能主动关闭?

类别:汽车 发布时间:2022-12-13 13:58:00 来源:卡卡爱汽车

现在大部分车上,都有一个灯是无法进行关闭的(当然熄火时可以关闭),这个车灯就是日间行车灯,它默认的就是在车辆点火后、默认开启,这个功能在欧盟已经成为标配、因为有相关法规强制要求,但日间行车灯、在咱们国内,目前还缺乏法规强制标配,所以受制于成本、往往只是在部分车型上配备!

为什么日间行车灯不能主动关闭?

日间行车灯是典型的被动安全配置,很多朋友无法体会到它的实际价值,它并不是给自己去看的,而是给道路上其它车辆看的,让路面上的其它车辆更容易发现自己,同样是对自己的一种安全保护;其次日间行车灯是极为精巧的配置,它的颜值高、美观,可以让车子看上去更有档次,所以说日间行车灯是近年来、一次伟大的发明也丝毫不为过,实际上用不了多久日间行车灯将彻底普及,就像ABS会被强制普及一样!

为什么日间行车灯不能主动关闭?

日间行车灯的作用

还是那句话,日间行车灯与远光、近光灯是完全不同的,它并不是用于为驾驶者照亮,而是在于让其它车辆更容易发现自己;所以不要把日间行车灯与其它光源混淆,日间行车灯是提示其它车辆的;如上图所示,在可视距离差的环境下,开启日间行车灯的车辆、更容易被其它车辆所发现;与雾灯的差异在于,雾灯的作用是给自己照亮,并不是给别人看的,而日间行车灯则是在提醒其它车辆远离自己,这就是日行灯与雾灯的差异,雾灯是利用低位、雾气稀薄环境来照亮!

为什么日间行车灯不能主动关闭?

如上图所示,当车辆刚进入隧道时,通过后视镜观测路况,驾驶者更容易发现配备日行灯的车辆,而未配备日行灯的车辆、则显得漆黑一片;当然隧道只是某一个场景,在其它的一些场景时,同样会发现日行灯的价值;尤其是在逆光环境下、在后视镜中,极容易发现配备日行灯的车辆,所以日行灯并不是某些朋友口中的鸡肋配置,相反它的实用性很高、只不过因为非主动安全配置,所以它的用途往往被人所忽视掉!

为什么日间行车灯不能主动关闭?

实用、美观、节能的组合

早期的日行灯,仅仅是出于对安全的考量,而后期、各大主机厂的设计师,发现这日行灯不仅仅能提高行车安全性,还能将各家的设计语言、设计元素融入其中,从此这日行灯就开始向着颜值方向衍变,从实际的角度开来、如今的日行灯已经成为标准的颜值饰物,可以很好的提高车辆的颜值;而能耗方面,由于采用的是发光二极管,能耗非常低,即便持续使用一百小时以上,所消耗的电量也不过是一度电左右,所以各位朋友、不必去担心日行灯的能耗问题,因为微不足道!

为什么日间行车灯不能主动关闭?

总而言之,现如今车辆上不能主动关闭的那个车灯就是日间行车灯,它的诞生极大地提高了行车安全性,也增加了车辆的颜值、让车子看上去更加高端;至于它关不上也不必在意,因为它的能耗极低,发光二极管的能耗是相当低的,即便连续使用一百小时、能耗也不过是一度电,所以它关不上就关不上吧,现如今欧盟的法规就是要求日行灯必须长明,所以关不上也是正常的!

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快照生成时间:2022-12-13 17:57:46

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